tagliando generale !

ciao, il prossimo week-end avrei in mente di fare un tagliando generale al mio Outty 400, che prevede il cambio dei filtri (aria olio) ed il cambio dell'olio dei vari differenziali e trasmissione...
Il mio primo dubbio che mi sorge a guardare il quad è: da dove si scarica e carica l'olio della trasmissione?inoltre , che olio dovrei utilizzare? Poi il secondo dubbio riguarda l'olio da utilizzare nei differenziali: che olio uso? va bene un 80W90? Preferirei no utilizzare i prodotti ufficiali, in quanto mi risulterebbe difficile trovare un negozio nella mia zona dove comprarli..

Grazie in anticipo a tutti per le risposte!

Ciao can am 97,
per quanto concerne i tagliandi Can Am, sempre se il mezzo é ormai fuori garanzia, ti consiglio:
Olio motore MOTOREX ATV/QUAD 4T
MOTUL Motylgear 75W90 per il cardano posteriore e il Visco anteriore

Con il Motul il Visco anteriore, secondo me, va ancora meglio

un saluto

ciao..ogni quanti km fai questo maxi tagliando?...cmq per risparmiare lava il filtro del'aria ci sono prodotti apposta!..io il mio lo lavo...se non sbaglio!, per caricare e scarica l'olio ce un tappo con una chiave a brugola da li si toglie e si mette l'olio, ma ti serve una siringa per olio

Il filtro BRP dell'Outty, se é quello originale, é in carta e di conseguenza non si lava. Al massimo si può lavare la spugnetta prefiltro

In qualsiasi caso conviene sostituirlo: non ha un gran costo ...

ciaooo

ecco ho detto una cazzata grande come una casa!!...scusate pensavo fosse come le auto che l'olio del motore e l'olio del cambio e vari differenziali avessero un circuito diverso tra loro

TURLESH, 9/19/2013 8:10 PM:

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ecco ho detto una cazzata grande come una casa!!...scusate pensavo fosse come le auto che l'olio del motore e l'olio del cambio e vari differenziali avessero un circuito diverso tra loro

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il diif ante ha un olio, la copia conica posteriore un altro ...

cambio (selettore marcia) e motore hanno la stssa coppa dell'olio.

Allora: Cambio e motore usano lo stesso olio, lo scarichi da sotto il motore tramite un bullone da svitare e lo carichi dal foro dove misuri il livello olio. Metti olio sintetico BUONO con gradazione 5w40 o 10w40. Il differenziale anteriore e la coppia conica posteriore usano lo stesso olio, la casa consiglia 75w90 ma io metto 80w90 che si trova benissimo ovunque: ne vanno 500ml anteriore e 300ml posteriore. Filtro olio: va cambiato ad ogni cambio olio; Filtro Aria: il 400 ha di serie il filtro in spugna, io non l'ho mai cambiato, è sufficiente lavarlo in acqua e sapone per piatti, dopodiché applichi un olio buono per filtri aria, elimini eccesso e rimonti. Ricordati di ingrassare spesso giunti e crociere con apposita pistola ingrassatrice. Se lo curi per bene il 400 non ti mollerà mai! :-)

grazie a tutti per le risposte ed i consigli! Oggi ho comprato: Filtro olio, filtro aria interamente in spugna (quello originale è di carta con una "fodera" in spugna), olio Tamoil 80W90 per il differenziale Visco e per la coppia conica posteriore..Domattina compro dell'olio 10W40 per il motore e per il cambio...ma quanto me ne occorre?

Grazie ancora! Matteo

sabato prossimo devo cambiare anch'io olio al mio 400...ho comprato 4 litri