video comparativa outlaw, raptor 700, yfz e trx - pubblicità Polaris Italia

ciaoooo

Yamaha 450 è un racing puro e nulla ha a che vedere con l'outLaw plaris e neppure può esserVi paragonato in pista, non ci sarebbe storia.

Honda 450 Trx è un racing puro e nulla ha a che vedere con l'outLaw plaris e neppure può esserVi paragonato in pista, non ci sarebbe storia.

Yamaha 700 è un granturismo come l'Outlaw e ha un senso una comparativa tra i due. Peccato che non sia stata effettuata nella comparativa citata una prova di accellerazione e di velocità massima.

Ricapitolando questa comparativa non ha alcun tipo di senso e altro non è che una pubblicità del marchio Polaris. E anche " di molto sfacciata".

Ciaoooooooo

in ogni caso i miei commplimenti al Team San Severo per l'apporto di materiale sempre nuovo al portale.

Vai team !!!!

Cosa succede grip?

Sei rimasto senza parole?



Ciaooooooooooooooooooooo..

Il mio Raptor nn lo cambio con sto coso manco morto,domenica sono andato a fare un'escursione anche abbastanza pesante in certi punti e l'assiale rigido mi ha portato dappertutto al contrario di quello che dice quel tipo allucinato del video.Chissà se facciamo 1confronto di qualità di costruzione e affidabillità chi dite che vince?

in pratica se uno vuole fare fuoristrada come quello nel video non comprare un utility ma comprati un outlaw!
Ahh gia e se uno vuole uno sportivo per sterrati o pista?
comunque alla fine con l'outlaw puoi fare le stesse cose che con lo sportman!

polaris visto questo bello scontro tra mezzi della stessa categoria perchè non ne fai uno tra lo scambler e il ranegate???

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Scritto da: maurizio 14/04/2007 23.34
hai ragione neanche io cambierei il mio rap700 con quel coso brutto schifoso. polaris che nome del c....

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Bè adesso!!!! Tutto è soggettivo,può di certo non piacere ma certi dispegiativi credo sia meglio tenerseli del tutto per se... non per essere di parte ma solo per educazione.

Ragazzi è giusto divertirsi ed ironizzare ma non passiamo alle offese verso un marchio,non è corretto..

Ho modificato personalmente il post che conteneva termini che esulano dalla netiquette del web..



Grazie dell'attenzione e della collaborazione

ho censurato il post.

Ciaooooooooooooooooooooooooo

scusate, anche a me un concessionario ha detto che i polaris hanno una concezione molto datata e che sono meglio (e meno costosi) i jap, al massimo proprio se uno deve risparmiare c'è il kimko (mai le varie cineserie), ma allora perchè si vedono tanti polaris in giro? e anche gli acrobati usano lo scrambler??



ciao e a presto

p.s. io ancora non ho un quad ma spero di venire presto

mah ragazzi.. ho un amico meccanico che lavora in un ex concessionaria polaris, e lui stesso non mi ha parlato bene di questi ultimi.. in quanto mi ha detto che.. il freno a motore non tiene ed essendo un mezzo pesante devi sollecitare molto i freni che si scaldano e dopo poco sono da rifare, la trasmissione si smonta letteralmente, e i braccetti sono soliti a piegarsi inspiegabilmente. anke uno che conosco ha riscontrato gli stessi problemi.. non so se magari sia il suo che è difettoso, ma non penso dato che mi è stato confermato da un meccanico che ne sa parecchio. poi io non voglio offendere nessuno.. riporto solo quanto mi è stato detto e mi scuso se non è così!

ma non ti ha parlato bene della polaris o solo di questo modello????

in verità lui mi ha parlato così della polaris in generale.. poi mi ha citato casi particolari che ha avuto tra le mani di sportsman 500 e 800.. quello era un concessionario kawasaki e polaris ora però ha smesso coi quad, ma ha sempre detto che sono mille volte meglio i kawasaki.. sinceramente penso sia una fonte autorevole e tutt'altro che di parte.

cmq ho visto il video.. a parte che insiste praticamente solo sulle sospensioni posteriori indipendenti che vabbè è vero che sono meglio.. però nelle prove.. c'è un sacco di differenza da come guida l'outlaw e da come guida gli altri!! cioè l'outlaw lo guida come un professionista.. gli altri sembra che li stia usando un pivellino!! secondo me è poco attendibile come confronto!!

bon tutti i video comparativi fatti dalle case madri che raffigurano anche un proprio modello sono poco attendibili...
detto ciò io non parlerei in assoluto della superiorità della kawasaky

rispetto ai polaris io preferisco i kawasaki come affidabilità e componentistica.. ma è un mio parere personale!!
poi i japs in quanto a motori e robe del genere sono un sacco avanti agli americani!

non sta paragonare l'attualità dei motori jap con i polaris, famosi per la loro datazione.
detto ciò dovete ammettere però che è da complimentarsi con i motoristi polaris, che malgrado abbiano un progetto superato, riescono comunque a competere

fuoristradista hai msn tu? chi lo ha mi aggiunga pure!! benito_ros@hotmail.it (per evitare incomprensioni Benito Ros è un campione di Trial)

no mi spiace. comunque se devo dirti la verità io preferisco le e-mail....

Scusate se mi intrometto ma vorrei dire la mia sull'argomento. premesso che vado solo in pista da cross e che ho avuto diversi mezzi tra i quali un ltr 490 preparato alla morte(solo le plastiche erano originali), attualmente ho voluto togliermi lo sfizio di un outlaw 525 preparato pochissimo. sapete cosa vi dico?Cominciamo con i dati misurabili: in partenza vado via al ltr 450 e me la gioco con i 490(parliamo di arrivare un metro avanti alla prima curva, non di chissa' cosa).sul bucato tra piloti con la stessa preparazione fisica non c'e' paragone(con il525 tieni piu' aperto e ti stanchi meno), sui salti non e' il mezzo ma il pelo e la tecnica che fanno la differenza e in curva e in uscita il mezzo si scompone molto meno e si puo' aprire di piu'. per non parlare del fatto che le gare non si fanno sul giro secco ma sul quarto d'ora quindi minor stanchezza uguale piu velocita' per tutta la gara.Che poi le plastiche facciano schifo,che come qualita' costruttiva i giap siano 10 volte meglio non c'e' dubbio. Per me a parita' di pilota (parliamo delle nostre garette, non di couprie o warnia)il 525 ha buone chanches di uscire bene anche nel cross. ps. provate un bel atterraggio su una sola ruota con l'assale rigido o con le ruote indipendenti poi mi dite....e non ditemi che riuscite sempre a raddrizzarlo in tempo. un saluto a tutti

questa volta la polaris ha fatto l'infamata! perche non ha messo il predator con assale rigido? questa si che sarebbe una bella sfida!!