Per prima cosa bisogna allentare i dadi dell'assale(lato corona ovviamente),quindi si svita il primo dado e poi il secondo.riguardo al secondo dado va svitato fino a che vi accorgerete che non si svita piu.a questo punto impugnate il secondo dado e forzate verso dx,il dado si sposterà e quindi vedrete un anelletto (o-ring in gergo)a questo punto leverete l'anelletto per poi sfilare il secondo dado e la corona.levate ora la pinza dei freni e svitate completamente i 4 bulloni che servono per la regolazione della catena.ora svitate la ruota sx,svitate il dado del mozzo,levatelo via.togliete la catena e sfilate dal lato del disco.ora il vostro forcellone sarà quasi nudo ma prima bisogna levare quei grandi anelli sia dx che sx che impediscono di far uscire la parte dove hanno sede i famosi cuscinetti. Questa procedura la troverete anche nella cartella riassemblaggio Ltr.
Ora passiamo alla sostituzione dei cuscinetti....ma prima aspettiamo che arrivino i ricambi