Gomme stradali

Si trascinava.... quella povera bestiola!!!

perchè il mio drago consuma vistosamente di più le gomme a sinistra?
percorro più curve in una sola direzione?
devo spostare qualche cosa a destra?
pensavo alla convergenza ma nn so se centri qualcosa
CIAUUU !!!

allora Efixer proviamo a venircene a capo ??? che gomme hai montato ?? allora le stradali del quad solitamente hanno una sezione battistrada abbastanza piatta quindi al contrario delle tassellate hanno più appoggio a terra e copiano di più le caratteristiche del terreno ma comunque tassellate o stradali il quad deve andare dritto per forza allora mi sento di consigliarti ciò : escludo la convergenza in camber positivo (ruote anteriori che allargano nella parte superiore verso l'esterno ) in quanto sul kfx questo angolo di standar non è possibile effetuare nessuna regolazione , controlla quindi il custer o meglio toein e toeoff potrebbe darsi che dal lato sinistro sia andato un p'ò fuori convergenza e con le ruote tassellate propio per la loro minore impronta a terra questa cosa che tirava da una parte (mi sembra che l'hai scitto oggi in giro per qualche altro post )non era accentuata o non la sentivi propio , senza tirare cordini o altro il kfx sul nuso anteriore ha due bulloni ove è fissato il bullbar , misura la distanza del bullone al cerchio con un metro,prima cerchio e centro bullone lato sx e poi lo stesso cerchio e centro bullone lato dx e vedi subito se sono uguali , seconda cosa controlla la pressione gomme potrebbe essere che per una vista del tuo gommista abbia messo un gonfiaggio errato sul lato sx.

Le gomme sono della Innova, stessa marca di quelle che ho sul BRP400 e come dici ho menzionato nella sua cartella per un difetto diverso che per fortuna non ho mai riscontrato sul Kawa, infatti a occhio sembrano abbastanza piatte, diversamente da quelle montate sul BRP e forse conosco il motivo: quando le ho portate a piazzare sui cerchi il meccanico diceva di non riuscire a piazzarne una in effetti erano molto deformate quando mi sono arrivate, ma quando sono andato a piazzarle sul mezzo mi sono accorto che il fenomeno mi aveva piazzato una gomma ant sul cerchio post (c credo che nn riusciva a gonfiarla ) e la gomma post sul cerchio ant sicuramente deformandola ulteriormente ,quindi escludo anche la differenza d pressione perchè controllo periodicamente di persona, comunque il Kawa non mi da problemi di direzione, col tempo ho notato la grande differenza di consumo tra gomme di sx e gomme di dx sia con quelle da fuoristrada che con quelle da strada.
Appena posso controllerò le altre misure che hai menzionato

Ciao e grazie di tutto

Ho capito Efixer poi le innova nascono quadre di serie non vedo l'ora di finire le anteriori per sostituirle e se mi girano i 5 minuti mi sa che gia il prox anno le getto anche se sono messe bene , ma come ..zzoo ha atto a montare un'anteriore sul cerchi posteriore non vedeva mica la differenza di canale cerchio ma porc.....vabbè , in'oltre dilli al fenomeno che per gonfiarle a volte ci potrebbero essere problemi , una volta che ha montato il copertone nel cerchio dilli che prenda una cinghia di quelle a crick che si usano per fermare i carichi o il quad sul carrello , la gira tutto intorno al copertone nel senso di rotazione e tiri un p'ò la cinghia con il crick e poi gonfiare la ruota vedrà che come va in pressione il copertone da uno scatto secco e aderisce perfettamente con il cerchio , a questo punto sganciare la conghia facendo atenzione di non prenderla nel naso e gonfiare la max pressione le gomme per poi sgonfiarle e portale alla sua pressione esatta , fai questa prova anche con le mie ha funzionato , se non usi il quad per una settimana alzalo con un paio di crick in maniera che le ruote non tocchino terra e portale a 2-3 atomosfere , lasciale così per una settimana e poi prima di riprenderlo mettile a 0,5 , le mie si sono radrizzate un p'ò con questo sistema .

Scusa Efixer come mai hai il mezzo fermo adesso cosa hai combinato ?? mi hai messo la curiosità adosso

quindi con la cinghia dovrei eliminare la bombatura?
secondo me è un problema di gomme scarse, anck'io nn vedo l'ora d buttarle.
sulla curiosità del BRP fermo t mando un messaggio privato

CAMBIARE SI MA IN MEGLIO...MA E' DIFFICILE....SI PUO' ANCHE PEGGIORARE....
GOMME QUADRATE GOMME TRIANGOLARI E ANCHE A PENTAGONO E DECAGONO...INSOMMA BASTA CHE NON SIANO TONDE POI LE FANNO COME VOLETE...
QUESTO PERCHE'?
PERCHE' SECONDO I MIGLIORI E PEGGIORI COSTRUTTORI DEL MONDO IL QUAD E' UN MEZZO DA LAVORO E QUINDI COME TALE NON IMPORTA CHE PER COLTIVARE UN CAMPO LE GOMME SIANO EQUILIBRATE....
MA NON SOLO... LA STRUTTURA STESSA DELLA GOMMA NON PERMETTE (PERCHE' NON VOGLIONO) CHE LE GOMME SIANO PERFETTE COME QUELLE DELLE MOTO....
BEH BASTEREBBE LA META'....
IO ADESSO HO LE INNOVA DAVANTI MODELLO A 12 PUNTE!!!!!! SEMBRANO DEI POKEMON QUANDO GIRANO......E DIETRO LE MAXXIS CHE DEVO DIRE SONO DECISAMENTE MEGLIO...FORSE PERCHE' SONO AL POSTERIORE......
PERO' IO LE TENGO A 1.0 DAVANTI E 1.2. DIETRO.....
LA GOMMA CHE FLETTE SUL CERCHIO IN CURVA NON MI PIACE....

A PROPOSITO DI GOMME....
ANCHE SE NON STRADALI...
ANCH'IO COME TRENO DI GOMME TASSELLATE HO LE CHARLIS.... E DEVO DIRE CHE SONO FENOMENALI...
MA LEGGEVO NON SO' DOVE IN UNO DEI TUOI POST FABIO, CHE NON SONO OMOLOGATE????
NON M' IMPORTA.... MA MI HANNO FATTO IL PACCO???

Efixer la cinghia serve solo in fase di montaggio per facilitarne l'installazione della gomma perchè a volte montandola sul cerchione non si riesce a gonfiarla e sfiata aria dei lati e allora alcuni che non hanno esperienza usano gli espedienti più strani per riuscire aq montarle spesso rovinando la carcassa del copertone e deformandolo ..spero non sia il tuo caso .

Ciao Fede concordo benissimo con il tuo discorso sui costruttori gomme e infatti il prox treno volevo vedere se si riesce a trovare qualcosa di automobilistico o motociclistico da montare più che altro propio per un discorso qualità gomma , per forza salti come un pokemon con quella pressione , io e te praticamente abbiamo gli stessi treni di gomme pure io ho un treno di carlisle che devo dire mi hanno portato dapertutto anche su neve e guadi , hanno un'ottima trazione ma.....come dicevi pure tu non sono omologate e fra l'atro le anteriori al posto di essere da 21 io ho trovato solo le 23 quindi da galera , quano te le hanno fatte pagare Fede io conprese spese spedizione consegnate a casa gli ho dato 220€ di tutte e 4 su quadstore.it

io direttamente da un noleggiatore negozio di donoratico, vicino marina di bibbona, al mare...180...senza montaggio...che poi a parte mi e' costato 25 sacchi..... senza equilibratura e convergenza.... sti.....caxxi.....non e' troppo?

no Fede anche dalle mie parti un treno di carlisle gira su quei prezzi e 180€ per il treno completo è il suo prezzo , poi il discorso montaggio va da un gmmista all'altro il mio non me lo ha fatto pagare essendo cliente affezzionato da ormai 20 con la mia macchina e gli ultimi 10 con quella della moglie

.fabio70., 24/09/2007 14.21:

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Efixer la cinghia serve solo in fase di montaggio per facilitarne l'installazione della gomma perchè a volte montandola sul cerchione non si riesce a gonfiarla e sfiata aria dei lati e allora alcuni che non hanno esperienza usano gli espedienti più strani per riuscire aq montarle spesso rovinando la carcassa del copertone e deformandolo ..spero non sia il tuo caso .

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Ah ecco.. lo spero tanto anche io, la cinghia l'avrei messa nel collo di chi mi ha messo un copertone che è quasi il doppio del cerchio
maledetta incompetenza

Ho trovato questa vecchia discussione sulle misure pneumatici del kfx 700 KL, qualcuno ha idea di come reperire il nullaosta al momento o come aggirnare la carta di circolazione con i pneumatici in centimetri anzichè in pollici?
Ho trovato l'indirizzo della KL ma ha una nuova sede e ragione sociale....non penso si occupi più dei quad kfx 700

DarkfireSP300, 26/11/2022 09:48:

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Ho trovato questa vecchia discussione sulle misure pneumatici del kfx 700 KL, qualcuno ha idea di come reperire il nullaosta al momento o come aggirnare la carta di circolazione con i pneumatici in centimetri anzichè in pollici?
Ho trovato l'indirizzo della KL ma ha una nuova sede e ragione sociale....non penso si occupi più dei quad kfx 700

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KL? lasciamo perdere.........
veramente non saprei cosa consigliarti, se non altro che:
se non erro, c'è un provvedimento legislativo che consente di poter itilizzare degli pneumatici diversi da quelli riportati sulla carta di circolazione, purchè di misure diverse entro certi limiti.

potresti fare una ricerca in merito, o rivolgerti ad un gommista PROFESSIONALE che sia informato in merito.

di piu non saprei dirti, perchè non credo che altri importatori del marchio Kawasaki siano disposti a farsi carico del nulla osta, detto ciò, credo che nulla vieta di fare una domanda.

ciaooooooooooooooooooooooo