Manutenzione filtro aria.

Volevo chiedere il Vs. parere per la manutenzione del filtro aria alla luce delle seguenti considerazioni:
- al ritiro era praticamente secco!! oggi a km.600 idem!Pulitissimo! nel mio ex mxu 250 analoga circostanza! Il manuale rammenta l'oliatura della spugna. Premetto che il mio 500 gira a 1.100 msl e per lui non sono ancora riuscito a trovare filtri K&N che seppur oleati hanno una superiore superfice filtrante.
Temo che dando olio(specifico) al filtro, come faccio sulla mia enduro, finirei per diminuire il flusso e neanchè voglio bucare l'air box, ed eccoci....secondo Voi che succede se lascio tutto secco??
Ci sono pur sempre due strati di spunga!!
In attesa di Vs., saluti cordiali a tutti.

Non succede nulla..




Ciaooooooooooooooooooooooo..

e benvenuto nel forumello ....

Ringrazio andremxu ed ilfero per il benvenuto e la rassicurante conferma.
Probabilmente avete avuto modo di apprezzare l'effetto "asma" dei filtri all'olio a basse temperature! Viva la carta ! Eppure, pensandoci, gli air box di gran parte dei ns. quad si prestano per dimensioni all'utilizzo dei filtri auto. Sarà una soluzione forse troppo costosa.

Saluti.

...intanto il benvenuto nel forumm
per quanto riguarda il filtro aria e la sua pulizia/manutenzione posso dirti per quanto mi ricordo che: il filtro non era secco ma imbevuto d'olio... e così dovrebbe essere sempre a memoria, ebbi lo stesso dilemma sulla sua pulizia e mi venne risposto: non lavarlo con la benzina in quanto secca troppo la spugna e non fa agire l'olio esiste un detergente apposito dopo il lavaggio usare l'olio apposito per la permealizzazione del filtro
se non ho letto male, il tuo problema è il filtro secco e non oleato da ignorante, ripeto, da ignorante, il filtro troppo secco potrebbe essere indice di cattiva carburazione ma a tale proposito mi viene da chiederti: il mezzo vaaaa progressivo sino ai fatitici 93 Kmh di tacchimetro

fammi sapere ciao

Gent.mo cicccio, ti ringrazio per il benvenuto e ti confermo che propio io preferisco tenere il filtro secco, la mia preoccupazione era relativa alle capacità filtranti in assenza di olio (micro particelle/olio adesivo).In effetti non ho mai occasione di girare in carovana con altri quad ed uscendo praticamente solo respiro pulito.
L'mxu va benone, ho toccato su un lungo rettilineo i 94 Kmh. del gps, al tachigrafo 98, senza insistere molto.
P.S. peso 60kg. full optional ed il battistrada è ancora al massimo dell'altezza.....comunque è da brivido!! ... diventa una piuma !!!

Ciao.

Vai tranquillo per il discorso del filtro..non ci sono nessun tipo di problemi..




Ciaoooooooooooooooooooooooooo..