Il mio glorioso Outlander xt400 ha sofferto in gioventù di un problema di trafilaggio di olio all'interno del gruppo variatore; in garanzia il problema è stato risolto rapidamente senza comunque che fosse sostituito nessun paraolio, nè quello in corrispondenza dell'albero motore nè quello in corrispondenza dell'albero che va al cambio e neppure quello del motorino di avviamento. Qualcuno è a conoscenza se esiste un qualche altro foro all'interno del gruppo variatore ? grazie e buon fango Massimo