bighorn su renegade

ilfero, 11/02/2010 9.40:

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ITP Mud Lite 25" per trial e per non forare, ma il trial non c'entra nulla con la tipologia di mezzo del Rene.(500 o 800 cambia poco, la gomme non è comnunque studiata per alte velocità e deve marciare al massimo a velocità medie)

Maxxis AT 25" per tutto e sono perfette per il Rene e per la sua tipologia di mezzo. (obbligatorie per il 500, esaltanti sull'800 , no trial e no velocità basse)

Se invece non vuoi forare e ma vuoi mantenere una gomma dalle caratteristiche velocistiche e di resa ottimali e compatibili con il rene, purtroppo hanno un peso elevato, vai sicuramente di ITP Baja Cross 25". (l'800 le porta senza troppi problemi, il 500 non ha abbastanza cavalli)

Obbligatorio mettere cerchi ITP o DWT da 12".

Se con il Rene non metti sempre il Gass a canna .... vuol semplicemente dire che avevi il neurone spento quando hai firmato il contratto di acquisto.

Ciaoooooooooooooooooooo

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crt89, 11/02/2010 12.04:

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ma come si comportano?

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JanoPisano, 11/02/2010 12.43:

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Sono simpatiche e molto educate...

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ilfero, 11/02/2010 9.40:

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ITP Mud Lite 25" per trial e per non forare, ma il trial non c'entra nulla con la tipologia di mezzo del Rene.(500 o 800 cambia poco, la gomme non è comnunque studiata per alte velocità e deve marciare al massimo a velocità medie)

Maxxis AT 25" per tutto e sono perfette per il Rene e per la sua tipologia di mezzo. (obbligatorie per il 500, esaltanti sull'800 , no trial e no velocità basse)

Se invece non vuoi forare e ma vuoi mantenere una gomma dalle caratteristiche velocistiche e di resa ottimali e compatibili con il rene, purtroppo hanno un peso elevato, vai sicuramente di ITP Baja Cross 25". (l'800 le porta senza troppi problemi, il 500 non ha abbastanza cavalli)

Obbligatorio mettere cerchi ITP o DWT da 12".

Se con il Rene non metti sempre il Gass a canna .... vuol semplicemente dire che avevi il neurone spento quando hai firmato il contratto di acquisto.

Ciaoooooooooooooooooooo

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simmi91, 14/02/2010 11.35:

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per zoom 04
a quanto le vendi le 4 bighorn? grazie!!!

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crt89, 12/02/2010 22.11:

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oggi per togliermi da tutti i dubbi sono andato da un mio amico e gli ho chiesto(anzi veramente gli ho scassato i ... ) di farmi provare le su big horn su cerchi bedlock..ecco la foto del mio rene con gomme e cerchi montati


premetto che i cerchi hanno campanatura originale e che la pressione delle gomme era a 0.3... hanno un grip da far paura davvero,ho provato una salita trialistica dove fin adesso ero sempre salito col 4x4 inserito e con queste gomme sono riuscito a salire a 2 ruote motrici sembra come se avessero gli artigli

per quanto rigurada la direzionalità che nominava il fero,non ho avuto particolari problemi,anzi il mezzo è diventato molto piu stabile(sia su sterrati veloci che su starda) di quando avevo le gomme originali..

è cmq sul 500 non ho nemmeno notato tanta differenza in termini di cavalleria, anzi il derapone ora risulta molto piu controllato e piacevole

una pecca negativa è che lo sterzo si è indurito un pochino ma me ne accorgevo solo a basse velocità e qualche volta sull'asfalto ma sostanzialmente sono rimasto proprio contento di questa prova fatta e molto probabilmente farò quest'acquisto

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ilfero, 15/02/2010 16.40:

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io per esempio considererei che le migliorie citate non derivassero tanto dalle gomme, ma semplicemente dalla loro pressione e dai cerchioni off-set 0 dwt, che allargano di ben 2,54 cm per parte la carreggiata ...........

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crt89, 15/02/2010 18.23:

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si jano i cerchi solo gli artrax bedlock con montato il coperchio della dwt perche senza è un po antiestetico..

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