Salve ragazzi, rispolvero questo vecchio post perché ritengo che il titolo richiami molti utenti interessati alle stesse informazioni che sto per richiedervi. Anche io sto valutando l'acquisto di questo mezzo, outlander 800 max ltd 2011 (da privato, chiede 7000€, circa 7M km), l'alternativa, che sto usando come paragone per valutare la mia scelta, sarebbe uno sportsman 850xp 2014 (da rivenditore con garanzia 12 mesi, chilometri circa 5M, a 7000€). Trovassi un outty 650 non mi lamenterei.
Nella mia ignoranza mi appare evidente, dal confronto, la poca convenienza del can am...ma sarà realmente così?
vorrei vederci più chiaro....e sapere qualcosa in più sull'outlander di quell'annata, ad esempio ha ancora il vecchio telaio tty?
riassumo brevemente il poco che credo di sapere:
1 - can am: sarà più famosa e dunque più richiesta (alta domanda alto prezzo), il rotax è insuperabile come motore (potenza ed allungo), l'affidabilità leggo e sento dire superiore ai polli, consumi ridotti, freno motore migliore (almeno in quegli anni), comodissimo anche in due, ottimo per un principiante (come me, non mi preoccupa la potenza) visto il passo lungo (riferito ai ribaltamenti).
2 - Polaris: trazione migliore (confronto due utility quindi parlo di offroad), telaio e gruppo ruote posteriori migliore, carreggiate più larghe, mi pare maggiore coppia quindi eventuale traino e capacità di carico migliore, forse anche le sospensioni siano migliori.
Premesso questo , oltre a correggere eventuali cavolate che ho scritto o completare, vi chiedo:
quanto giustificata è questa differenza di prezzo tenendo conto delle condizioni di vendita di entrambi e delle diverse annate? ovvero sto Can Am 2011 vale veramente tutto sto prezzo?
quali accessori e caratteristiche hanno in dotazione i due mezzi?
Dell'outlander anno 2011 versione LTE mi pare aver capito abbia il visco tipo qe, servosterzo, sospensioni regolabili, bullbar anteriore e posteriore, verricello e piastre sottoscocca - questo anche baule rigido posteriore e portapacchi (Ho trovato le brochure fino al my2014 ma nulla prima).
Dello sportsman invece so ancora meno, ha il verricello, posto dedicato al passeggero, bull bar, gomme in ottime condizioni e non so se servo o meno.
Il mio utilizzo: divertimento con amici in sterrati, fangaie, guadi e chi più ne ha più ne metta, prevalentemente in pendenze (Aspromonte - leggasi monte aspro per rendere ancora meglio l'idea 😁) e greti di fiume, anche giri poco più tranquilli con la mia ragazza, ed in più traino, all'occorrenza, di qualche quintale di legna o sacchi concime o cassette, con carrello (so che non si può su strada) ed eventualmente anche su portapacchi quasi sempre in pendenze (salite di qualche centinaio di metri con pendenza circa 10%, discese anche più per brevi tratti).
Budget 7000€
Ringrazio tutti voi per quanto già scritto, spero sia Il Fero (che non ho ancora capito se detesta più i polaris per affidabilità o li loda per trazione😆) che gli altri ultracompetenti, sportivi, amatori o possessori del mezzo mi aiutino a decidere con più coscienza.
[Modificato da Carmelo(85) 17/04/2019 13:31]