appena preso un grizzly 660... qualche domandina

lodbros, 16/07/2011 14.40:

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ciao a tutti!
sono passato da un trail boss al grizzly 660!
il primo era un gran mezzo, ma questo è spettacolare...
ho da farvi qualche domandina però, per cominciare:
- si possono invertire i freni mettendo la frenata integrale al manubrio?
- si possono cambiare le lampade con altre a più alta resa (tipo le H7)?
grazie della collaborazione!

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lodbros, 18/07/2011 10.06:

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mi sembra di capire che dici:
- sull'inversione: non vale la pena
- sui fari: metti quelli aggiuntivi

grazie

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ilfero, 05/08/2011 14.50:

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allora, tecnicamente credo vi sia possibilita' di lacune sulla risposta.

Non ne ho la matematica certezza ma credo che sui modelli originali Japan, le pompe freno siano dimensionate per:
1) pompa a manubrio per due pinze freni (anteriori)
2) pompa a pedale per una pinza freno (posteriore)

se cosi' e' rimasto, il problema non risiede tanto nella tubazione idraulica di collegamento, che ovviamente puo essere rifatta per ottenere tutto cio' che si vuole con poca spesa [dai 30 ai 300 euro], ma semplicemente nella portata delle pompe freno. Se la portata non e' sufficiente a spingere cubatura per tre pinze, avverrebbe in breve un disastro come accade sui polaris che mantengono la frenata omologata.

Le pompe; o saltano (portata insufficiente) o diventano durissime da usarsi (portata eccessiva).

Spero di essere stato chiaro e di aiuto.


Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo

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lodbros, 29/09/2011 18.54:

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consuma un sacco e puzza di benzina.
qualcuno sa come si carbura?

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lodbros, 30/09/2011 17.11:

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l'ho smontato e ripulito (con la collaborazione di un amico meccanico) ma resta il problema che quando lo metti su è possibile regolare solo il minimo..
almeno così sembra...

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lodbros, 01/10/2011 19.37:

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l'abbiamo smontato tutto e ripulito. il problema e che per lavorarci devi smontarlo e quindi non puoi fare aggiustamenti in tempo reale (per capirci come si fa con le motoseghe)

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lux aeterna 87, 09/11/2011 01.48:

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I pezzi di ricambio per Il grizzly 660 li producono ancora?
Peccato... poteva essere una variante del EFI e un ottimo mezzo per i nostalgici del carburatore!

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desmouno, 09/11/2011 13.09:

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i pezzi del Grizzly 660 verranno prodotti per almeno altri 5 anni
come minimo(i japp su questo sono serissimi,normalmente 10 anni
dopo che il modello è uscito di produzione)
Il carburatore è una cosa antiquata e soggetta ad usura(si stara con l'uso)
Con l'iniezione è possibile farsi tutto dentro casa(CO,mappature ecc..) senza,volendo,ricorrere a nessun meccanico ne smontare tutto,un altro
mondo.

Ciao
Desmo

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ilfero, 09/11/2011 23.17:

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Si ma, in gara e nei boschi ...... l'iniezione e' un disastro !

;-)

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desmouno, 09/11/2011 13.09:

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i pezzi del Grizzly 660 verranno prodotti per almeno altri 5 anni
come minimo(i japp su questo sono serissimi,normalmente 10 anni
dopo che il modello è uscito di produzione)
Il carburatore è una cosa antiquata e soggetta ad usura(si stara con l'uso)
Con l'iniezione è possibile farsi tutto dentro casa(CO,mappature ecc..) senza,volendo,ricorrere a nessun meccanico ne smontare tutto,un altro
mondo.

Ciao
Desmo

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lux aeterna 87, 25/11/2011 03.01:

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Dicono che il motore 660 che monta il grizzly,e lo stesso che del teneré,ed è nel commercio da quasi 20 anni.

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