Lo sporco sui tubi dell'acqua

strano ma vero è successo anche a me. Sabato in un pomeriggio torrido sono andato con mio figlio a girare su un circuito da motocross con il mio Razzo. Ci abbiamo dato dentro e maltrattato il Razzo con salti e atterraggi da Stunt Car. La ventola girava a manetta e dopo aver infilato una stradina in salita troppo stretta per il Razzo, ho messo la retro e il mezzo si è spento. Quando ho tentato di riaccenderlo non teneva il minimo. Ho pensato ad un eccessivo riscaldamento e così ho atteso un paio di minuti prima di riprovare ad accenderlo. Si è messo in moto ma il minimo era sotto i 600RPM ( di solito stava tra gli 800 e i 950RPM).
Sono tornato a casa senza ulteirori accenni di spegnimento.
Domenica ho controllato l'olio e l'astina NON si è neppure bagnata la punta!!!!! era completamente a secco. Nessuna perdita ma mi sono realmente preoccupato. Ho aggiunto un kg circa di CASTROL Power One 10W-40 che uso per la moto da pista (avevo solo quello in casa e in vista dell'imminente tagliando ho creduto corretto mettere un olio non perfettamente appropriato piuttosto che far girare il motore a secco!).

Il minimo è ancora piuttosto basso e certamente la cosa non mi lascia tranquillo finoin fondo. La prossima settimana farò il tagliando e farò controllare al mio concessioanrio di fiducia.
Poi vi saprò dire cosa trova.
Stay Tuned