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Scheda Utente
(Millino)
quello sfiato è collegato al coperchio delle punterie, in caso di fuorigiri prolungato l'olio motore va a finire nella scatola filtro. Se lo scolleghi dalla scatola filtro occhio che se ti si spenge il motore nell'acqua da quel tubo ti si riempie il coperchio punterie, dopo devi schiccolare il motore prima di metterlo in moto....... io l'ho lasciato attaccato all'airbox
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