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problema pastiglie freno post.

Ultimo Aggiornamento: 24/02/2014 12:12
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14/02/2014 17:10
 
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ciao a tutti sono nuovo [SM=g27819] e vi chiedo consiglio... Oggi sostituivo le pastiglie del freno post del mio LTZ 400 del 2008, ma rimontando la pinza sulla staffa con i 2 bulloni, la pastiglia dx ( guardando da dietro ) viene premuta troppo sul disco sino a frenare completamente quasi [SM=x544936] . Perchè? ma esiste un registro per centrare la pinza?
PS: ho notato che le vecchie sono consumate malissimo, la dx quasi a zero e la sx a metà!
14/02/2014 19:01
 
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Re:
Ezio(87), 2/14/2014 5:10 PM:

ciao a tutti sono nuovo [SM=g27819] e vi chiedo consiglio... Oggi sostituivo le pastiglie del freno post del mio LTZ 400 del 2008, ma rimontando la pinza sulla staffa con i 2 bulloni, la pastiglia dx ( guardando da dietro ) viene premuta troppo sul disco sino a frenare completamente quasi [SM=x544936] . Perchè? ma esiste un registro per centrare la pinza?
PS: ho notato che le vecchie sono consumate malissimo, la dx quasi a zero e la sx a metà!



guarda che hai il freno di stazionamento sulla pinza posteriore .... devi sbloccarlo ... ;-)

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15/02/2014 12:12
 
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[QUOTE:125035741=ilfero,

guarda che hai il freno di stazionamento sulla pinza posteriore .... devi sbloccarlo ... ;-)



Non ho più il freno di stazionamento, ho tolto anche il cavo! però la pinza è come da originale. è sempre quello il problema [SM=x544953] cosa devo sbloccare [SM=x544953]
15/02/2014 18:15
 
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per prima cosa osserva bene il disco, può darsi sia piegato o deformato e quindi consumi male e subito le pastiglie quindi solleva il quad su un cavalletto e fai girare con le mani le ruote guardando bene tra il disco e le pastiglie (se vedi che il disco serpenteggia lo devi sostituire e magari mettere un paradisco in acciaio.

se il disco gira dritto allora il problema è della pinza il problema potrebbe essere:
1) cilindretto bloccato a causa ruggine o fango
2) và sostituita completamente la pinza (circa 300 eurozzi)

per caso qualche volta ti si è bloccato il posteriore?
16/02/2014 12:08
 
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Antonio.11, 15/02/2014 18:15:

per prima cosa osserva bene il disco, può darsi sia piegato o deformato e quindi consumi male e subito le pastiglie quindi solleva il quad su un cavalletto e fai girare con le mani le ruote guardando bene tra il disco e le pastiglie (se vedi che il disco serpenteggia lo devi sostituire e magari mettere un paradisco in acciaio.

se il disco gira dritto allora il problema è della pinza il problema potrebbe essere:
1) cilindretto bloccato a causa ruggine o fango
2) và sostituita completamente la pinza (circa 300 eurozzi)

per caso qualche volta ti si è bloccato il posteriore?



è di seconda mano ma da quando lo posseggo mai! il disco è ok e anche la pinza sembra ok, il cilindretto lavora bene perché inserendola nel disco con le pastiglie nuove entra bene senza troppo attrito. il problema è che dalla sua staffa rimane distante circa 2mm [SM=x544936]! ma pensavo [SM=g27814]; siccome ho sostituito l'assale... che non sia entrato del tutto il disco [SM=x544953]!. anche se però mi avrebbe dato problemi da subito, invece assolutamente!
19/02/2014 17:43
 
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Non si fa vivo più nessuno [SM=x544953] solo due interventi [SM=x544953] pensavo fosse più attivo questo forum.....
cmq se riesco a postare delle foto vi chiedo a cosa serve il registro (così sembra)con dado a brugola, al centro della pinza, lato sx. se osservate sono il punto di collegamento tra la pinza e la staffa che poi la ancora al forcellone. spero di essere stato chiaro.
19/02/2014 21:14
 
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Re:
Ezio(87), 2/19/2014 5:43 PM:

Non si fa vivo più nessuno [SM=x544953] solo due interventi [SM=x544953] pensavo fosse più attivo questo forum.....
cmq se riesco a postare delle foto vi chiedo a cosa serve il registro (così sembra)con dado a brugola, al centro della pinza, lato sx. se osservate sono il punto di collegamento tra la pinza e la staffa che poi la ancora al forcellone. spero di essere stato chiaro.



scusami non avevo letto ... il susseguirsi della situazione.

Se posti foto magari potrebbe dipanarsi un filino la nebbia che attualmente nasconde il problema .....

Cmq non e'che devi togliere solo il cablaggio ..d evi togliere proprio tutto i leveraggio di stazionamento dalla pinza posteriore ... ;-)
[Modificato da ilfero 19/02/2014 21:15]

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24/02/2014 12:03
 
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24/02/2014 12:12
 
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ecco 2 foto. anche se ho capito che sono i gommini su cui la pinza si muove per seguire il disco e sono bloccati dallo sporco.
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