Ragazzi testata la centralina ieri!
ho provato tutte e 10 le mappe disponibili, e sembra che quella che va meglio sia la numero 10.
Come avevo già accennato, lo scoppietto finale lo fa comunque, quindi diciamo che il problema non si è risolto al 100%, ma molto attenuato rispetto a prima.
Probabilmente bisogna agire con regolazioni di fino sulle 3 viti incorporate sulla centralina stessa, che permettono di modificare il passaggio della quantità di benzina ai bassi, medi e alti regimi.
Siccome sono abbastanza ignorante in materia, ho lasciato tutto così, ma probabilmente chiamerò il produttore Dynojet per avere indicazioni a riguardo.
Se avete altre domande chiedete pure!