Penso sia il lavoro più semplice da fare su un atv...Ora non ho assolutamente presente il tuo mezzo.. ma è un lavoro molto semplice credimi:si fa "scavallare"la cinghia dal variatore secondario e il gioco è fatto
Una volta che hai la cinghia di ricambio guarda se ha un sensodi rotazione di montaggio se non c'è monti e hai finito!ovviamente prima dai una bella soffiata ad entrambi i variatori mi raccomando.questa è una operazione da fare spesso si allunga la vita della trasmissione
Per il consumo della medesima incide molto l'uso e il pollice!!E soprattutto la cognizione ad usare ste benedette ridotte!
Ricordiamo che le ridotte non sono per."sfigati" ma per evitare di bruciare cinghie e strozzare il mezzo!
Teto
Ligier Be Four 180
Can Am DS 450
Polaris Traiboss 330
Polaris Scrambler 500 4x4
Honda Rincon TRX 650
CF Moto ZForce 800
Yamaha Raptor 700i Limited Edition