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polaris scrambler 400 4x4

Ultimo Aggiornamento: 17/06/2016 21:33
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20/05/2016 22:44
 
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salve come accennato nell'altro post oggi ho comprato un polaris scrambler 400 4x4 il mezzo è rimasto fermo per diversi anni e prima a percorso pochi kilometri non l'ho ancora portato a casa dovro pazientare un po poi una bella controllata a tutto e in fine tanto divertimento
solo a titolo informativo quanti km fa con un litro essendo un 2t

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l' SCM400 2 tempi è davvero divertente il due tempi è fantastico ma calcola che è un pò un debito per i consumi.. credo che siamo sui 8/10 km con un litro. se poi attacchi 4x4 e off road intenso dimezza pure quanto ti ho detto... poi è bello guidarlo con l'acceleratore in on off (cosi' tra l'altro i variatori respirano un pochino e meno vai a gas costante meglio è!) e questo non aiuta!
Lo scrambler è molto agile e veloce negli sterrati un pò meno nel tecnico perché al posteriore non ha l'assale rigido e non ha le ridotte quindi occhio che è un attimo bruciare la cinghia...
Essendo un due tempi non va subito in coppia quindi bisogna andare sempre allegri quando prende giri non si ferma più, e quindi bisogna prenderci la mano. Definitiva? Ti divertirai come un pazzo!
ciaooooooooooooooooooooo
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bellissimo lo scm 400 2 tempi !!!!
unico grande consiglio ...

stacca subito il miscelatore e fai direttamente miscela tu nel serbatoio ..... ;-)

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grazie raga il wt se lo sono portati via questa mattina ora devo aspettare un mese circa per poterlo andare a prendere dopo di che dovro riassemblare tutto il motore per una perdita al paraolio pompa acqua il motore è stato smontato pulito come un piatto in lavastovigle e poi protetto con olio e grasso in attesa di essere rimontato il tutto visto con i miei occhi è tutto perfetto mi servira solo la serie paraolio e guarnizioni motore più un cuscinetto lato pompa che è ancora buono ma preferirei cambiarlo
per il resto della meccanica è tutto ok solo polvere a fatto poche ore ma è rimasto fermo parecchio tempo voi cosa mi consigliate?
per i consumi a parte il cobra 50cc gli altri consumano sui 10\15 senza sgasare troppo per qui ci sta

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ivanilmatto63, 5/21/2016 1:06 PM:

grazie raga il wt se lo sono portati via questa mattina ora devo aspettare un mese circa per poterlo andare a prendere dopo di che dovro riassemblare tutto il motore per una perdita al paraolio pompa acqua il motore è stato smontato pulito come un piatto in lavastovigle e poi protetto con olio e grasso in attesa di essere rimontato il tutto visto con i miei occhi è tutto perfetto mi servira solo la serie paraolio e guarnizioni motore più un cuscinetto lato pompa che è ancora buono ma preferirei cambiarlo
per il resto della meccanica è tutto ok solo polvere a fatto poche ore ma è rimasto fermo parecchio tempo voi cosa mi consigliate?
per i consumi a parte il cobra 50cc gli altri consumano sui 10\15 senza sgasare troppo per qui ci sta




[SM=x544955] nessuno scm 400 2tempi ha mai superato i 4km/l .... ;-) ... il mio faceva i 3 a scannare i 4 scarsi ad andare tranquillo ..... in strada ovviamente ... in fuoristrada le cose miglioravano molto ed il gap di consumo con i 4 tempi diminuiva sensibilmente .. piu'o meno 4/3 ..... con un pieno arrivi a 60km circa ... ma ti conviene portarti tanichetta dopo i 50km .... il pieno sono 16 litri .. se ben mi ricordo ...
[Modificato da ilfero 21/05/2016 18:18]

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Miiiììnchia non pensavo fosse un debito così! !!!
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caspita tempo fa avevo un grancherokee turbo 3100cc mi faceva i 6\7 usato bene ma i 4 cosa è una ferrari?

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ivanilmatto63, 5/21/2016 11:36 PM:

caspita tempo fa avevo un grancherokee turbo 3100cc mi faceva i 6\7 usato bene ma i 4 cosa è una ferrari?



Ragazzi .... mah ...... :

[SM=x544950] una padella 400cc 2tempi monocilindrica , con marmitta ad espansione di serie .... progettata 30 anni fa, 4x4 e dal peso simpatico di almeno 270 chili ... che va a benza rossa e olio e fuma come una locomotiva ...... ovviamente a carburatore .... cosa cazz volete che faccia ... i 10 km/l ?????

[SM=x544956] ;-) [SM=x544956]
[Modificato da ilfero 22/05/2016 09:17]

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In effetti. .Il progetto è ben datato!
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salve raga è arrivato ieri l'ho portato a casa ho gia tolto le carene che erano solo poggiate ora una decente lavata a tutto poi un controllo a primo achito c'è una cuffia da cambiare due piccole riparazioni alla carena posteriore e un controllo ai cablaggi muovendoli i fanali si spengono, le frecce non vanno e le spie del cruscotto pure ma sono cosucce il motore è da pulire per benino e da riassemblare completamente e questo è un lavoro più complesso [SM=x544943]
in oltre devo trovare il manuale uso e manutenzione di codesto veicolo in rete non riesco a trovarlo trovo solo il 500cc 4t che differenzia in molte parti a me serve il 400cc 2t 4x4 dal 1997 al 2002qualcuno di voi c'è la?

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è difficilino...provo a vedere di cercartelo...
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ivanilmatto63, 6/13/2016 12:00 AM:

salve raga è arrivato ieri l'ho portato a casa ho gia tolto le carene che erano solo poggiate ora una decente lavata a tutto poi un controllo a primo achito c'è una cuffia da cambiare due piccole riparazioni alla carena posteriore e un controllo ai cablaggi muovendoli i fanali si spengono, le frecce non vanno e le spie del cruscotto pure ma sono cosucce il motore è da pulire per benino e da riassemblare completamente e questo è un lavoro più complesso [SM=x544943]
in oltre devo trovare il manuale uso e manutenzione di codesto veicolo in rete non riesco a trovarlo trovo solo il 500cc 4t che differenzia in molte parti a me serve il 400cc 2t 4x4 dal 1997 al 2002qualcuno di voi c'è la?




caro ... mai avuto il service del 400 2t ... sorry ...

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ora che gli ho fatto il bagnetto è ancora più bello c'è un po di ruggine al supporto batteria che si è propagato in modo lieve sul relle di accensione e qualche punto sulle ruote che devono essere oltretutto state verniciate male infatti lavandolo la vernice è venuta via rimediero le frecce ora funzionano il guasto era il relle non funzionano bene le emergenze va solo un lato ma forse è colpa del relle che non è il suo ma uno di un f10(il suo a due spine il mio ne a tre)il commutatore delle frecce è rotto e era duro ho aperto e dentro ci ho trovato tanta sabbia ora e tutto pulito e funzionante anche se è faticoso visto che è rotto proprio il pezzo che sporge anche tutte le spie funzionano erano solo ossidate unico problema ancora da risolvere il filo che muovendolo fa spegnere i fanali ma lo trovero domani tocca alle carene

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Re:
ivanilmatto63, 6/14/2016 10:30 PM:

ora che gli ho fatto il bagnetto è ancora più bello c'è un po di ruggine al supporto batteria che si è propagato in modo lieve sul relle di accensione e qualche punto sulle ruote che devono essere oltretutto state verniciate male infatti lavandolo la vernice è venuta via rimediero le frecce ora funzionano il guasto era il relle non funzionano bene le emergenze va solo un lato ma forse è colpa del relle che non è il suo ma uno di un f10(il suo a due spine il mio ne a tre)il commutatore delle frecce è rotto e era duro ho aperto e dentro ci ho trovato tanta sabbia ora e tutto pulito e funzionante anche se è faticoso visto che è rotto proprio il pezzo che sporge anche tutte le spie funzionano erano solo ossidate unico problema ancora da risolvere il filo che muovendolo fa spegnere i fanali ma lo trovero domani tocca alle carene



Bravoivansiamopropriocontentichetuttostiaandandoperilmegliotieniciinformatisuglisviluppidellasituazioneperiltuoaggressivickscm400duetempiciaoooooooooooooooooooooooo

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Ste hai disattivato la barra spaziatrice?
:-)
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purosangueOFFROAD, 15/06/2016 12.03:

Ste hai disattivato la barra spaziatrice?
:-)




ultimamente capitano spesso degli inconvenienti simili. [SM=x544944]

noi diamo la colpa al prosecco, [SM=x544946]

ma........ chissà quali altri intruglli degludisce [SM=x544948] [SM=x544948] [SM=x544948]

ciaooooooooooooooooooooo
15/06/2016 21:49
 
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Re: Re:
SAMIR56, 6/15/2016 1:47 PM:




ultimamente capitano spesso degli inconvenienti simili. [SM=x544944]

noi diamo la colpa al prosecco, [SM=x544946]

ma........ chissà quali altri intruglli degludisce [SM=x544948] [SM=x544948] [SM=x544948]

ciaooooooooooooooooooooo




alcuni disattivano la punteggiatura ..... altri la barra spaziatrice .....

giusto per non essere vecchio .... mi sembrava il caso di adeguarmi !!!

Non trovate ?


[SM=x544952] musasassahuhuhuhuuuuuuu ....
[Modificato da ilfero 15/06/2016 21:49]

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ivanilmatto63, 6/14/2016 10:30 PM:

ora che gli ho fatto il bagnetto è ancora più bello c'è un po di ruggine al supporto batteria che si è propagato in modo lieve sul relle di accensione e qualche punto sulle ruote che devono essere oltretutto state verniciate male infatti lavandolo la vernice è venuta via rimediero le frecce ora funzionano il guasto era il relle non funzionano bene le emergenze va solo un lato ma forse è colpa del relle che non è il suo ma uno di un f10(il suo a due spine il mio ne a tre)il commutatore delle frecce è rotto e era duro ho aperto e dentro ci ho trovato tanta sabbia ora e tutto pulito e funzionante anche se è faticoso visto che è rotto proprio il pezzo che sporge anche tutte le spie funzionano erano solo ossidate unico problema ancora da risolvere il filo che muovendolo fa spegnere i fanali ma lo trovero domani tocca alle carene




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Hahahahhahshhahahahahahahahah
:-)
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[SM=x544946] Una lettura emozionante(tutta in un fiato... [SM=x544943])


[SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828]
17/06/2016 21:33
 
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risolto anche il problema alle 4 frecce il pulsante deve essere un po ossidato ora le emergenze vanno ho lavato per benino anche le carene una riparatina alle due piccole crepe e una verniciata al supporto della batteria poi comincero a mettere qualche foto

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