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Rottura cinghia e considerazioni.

Ultimo Aggiornamento: 19/08/2021 12:50
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15/06/2017 09:18
 
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Re: scusami ma ......
ilfero, 15/06/2017 07.23:

visto che ... il raptor non ha la cinghia ma ... ogni 15.000 pignone, corona e catena li devi cambiare sicuro ......

pensare di mettere due ventole grandi da pc 140mm ad elevata pressione, una all'ingresso tubo aria vano cinghia e una all'uscita ... visto che non fai guadi ..... non potrebbe essere uovo di colombo ???

www.amazon.it/Corsair-CO-9050034-WW-SP140-LED-rumorosit%C3%A0-illuminazione/dp/B00L64NFYC/ref=sr_1_3?s=pc&ie=UTF8&qid=1497504468&sr=1-3&keywords=ventole+...





Allora .... se ben mi ricordo, e' una modifica che io stesso ho fatto nel 2003 o 2004 al modello KVN 250 ... unico quad di produzione totalmente italiana con motore piaggio 250 cc e 500cc.

Il risultato come funzionamento non era male ma necessitava di maggiore sperimentazione per il case di raccordo della ventole con le tubazioni del vano cinghia. In pratica il tutto , fatto solo per prova soffriva molto acqua .... e nei raduni acqua allora si faceva sempre.

In ogni caso, anche se si fermavano, questo non influiva minimamente sul raffreddamento di aria forzata indotto dalla alettatura del variatore primario che tutti i quad anno ;-) ....

Mi devi una boccia Jack !




a questo punto.......... meglio una turbina con motore 12v, che ha il vantaggio di avere un diametro inferiore rispetto alle ventole.

oppure una turbina attivata dai gas di scarico, ma che funzioni in depressione sul vano variatore.

[SM=x544944] [SM=x544944] [SM=x544944] [SM=x544951] [SM=x544951] [SM=x544951] [SM=x544951]

ciaooooooooooooooooooo
[Modificato da SAMIR56 15/06/2017 09:19]
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