Ragazzi scusate, dunque par di capire che l'usura della cinghia è data dal calore, esatto? La rottura viene provocata da una temperatura d'esercizio troppo elevata che nella rotazione della cinghia va a mangiare via gomma sino al punto di non ritorno?
Dunque la velocità costante crea un'usura della carcassa della cinghia sempre nello stesso punto e dai e dai il tutto cede.
È così?
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