smontaggio e revisione differenziale anteriore sportman 700

con non poche difficolta ma con l'aiuto di purosangue ho smontato dal telaio la scatola ingranaggi anteriore del pollo non ci sono grosse difficolta se si smonta tutto il muso ma io l'ho voluto togliere togliendo il meno possibole
togliendo solo la ventola di raffreddamento esce con qualche rosario ma esce
ora l'ho aperto la parte destra è tutta ok ora devo togliere i cuscinetti sulla parte esterna sinistra ma non so come si sfilano i semiassi mi sembra di capire che all'interno ci sia un semi-anello elastico ma non si vede nulla
come devo procedere?
metto le foto del lavoro

caro ivan non essendo un grosso esperto su questo mezzo non voglio dirti cazzate quindi l'unica cosa che ho potuto fare per te è cercarti il manuale di officina Polaris. è ovviamente in inglese ma se stai attento si capisce: capitolo 7 FINAL DRIVE-FRONT GEARCASE

data2.manualslib.com/pdf6/129/12867/1286604-polaris/sportsman_600.pdf?d3e65dc02767679087b4d38d...



spero di essereti d'aiuto
se serve altro fammi un fischio
;-)

grazie mille ora ci provo

operazione riuscita
ok il differenziale a solo i cuscinetti esterni con un leggero gioco tutto il resto e perfetto li cambio e cambio pure i paraolio nella scatola c'era poco olio ma sufficiente a tenere oliati gli ingranaggi ne anno risentito solo i cuscinetti esterni
pero questo non era la causa dell'impuntamento dello sterzo esso veniva dal giunto omocinetico
dopo un controllo alle cuffie ho scoperto su una di esse una rottura ( che prima dopo un controllo non avevo visto) nei due guadi uno di circa 500 mt in un torrente e poi la famosa pozza dove ho praticamente annegato il pollo mi è entrata acqua e sporcizia che a dato luogo al mal funzionamento del giunto
ora lo sto pulendo sperando di recuperarlo speriamo bene piu tardi metto le foto

Ottimo!!
Stampa il manuale che ti ho linkato

ecco le foto del giunto

Tritato!!!

ma secondo me non è tritato ora che l'ho pulito per bene e messo un goccio di olio sembra funzionare si impunta solo alla massima angolazione punto al quale non arrivera mai ma comunque non mi fido ho gia ordinato quello nuovo in USA preferisco non rischiare se dovesse per qualsiasi motivo puntarsi sarebbe doloroso
ho un'altra domanda quale è la differenza sulle molle degli ammortizzatori della polaris tra quelle rosse e quelle nere?
è solo estetica o sono diverse ?

mentre aspetto i ricambi vi metto un paio di filmati del raduno e della pozza maledetta
youtu.be/D6BWeeAyzqQ
youtu.be/q8U1OQqdwiE

che bel raduno!!!! mi spiace essere fermo con il quad altrimenti ci sarei venuto volentieri!!!!
il semiasse hai fatto bene a cambiarlo, avendo girato
nello sporco magari bastava una pulita, la cuffia è tritata mi riferivo a quella
le molle credo siano identiche cambi solo il colore...

si è stato davvero un bel raduno e per me era il primo
il giunto non lo butto ora è pulito devo solo sapere che grasso serve poi lo metto via non si sa mai
per le molle vediamo al raduno le buche erano tante ma non sono mai riuscito a toccare i parafanghi non saprei

per il grasso usa quello da giunto omocinetico: NERO BISOLFURO DI MOLIBDENO mettine 60grammi non di piu'!
ciaooooooo

grazie sei grande mi è appena arrivato il giunto cuffia e grasso in arrivo c'è il set oring e paraolio per la scatola ingranaggi poi lo rimetto in piedi

mai mollare perdiana !!!! ;-)

ciao stefano si e non è finita mi è arrivato tutto ho gia riassemblato la scatola ingranaggi e posizionata sul quad poi mi sono accorto che i mozzi dondolavano ho controllato purtroppo i cuscinetti sono andati cambio anche quelli cosi l'avantreno sara ok

salve raga lavoro finito ho fatto gia qualche giretto di test e sembra funzionare tutto bene sono soddisfatto

Bravo Ivan....ben fatto...ciaooooooo

evvvaaaiiii

... avra' mica perso la mano il nostro pollarista .... ;-)

Scrivo qui perché non trovo nulla, mi sapete dire dove posso trovare il dado che è in testa al ammortizzatore anteriore di un Polaris Magnum 400 4x4.

Grazie per l'aiuto?