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regolatore di tensione che scalda fino a esplodere

Last Update: 6/27/2018 5:26 PM
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6/13/2018 7:46 AM
 
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Ciao a tutti, ho il mio bombardier 04 che ha dei problemi con il regolatore.
Un mese fa vado a farmi un giro e fermandomi sento odore strano mi guardo nel pannolone...niente [SM=g27828] vedo la batteria gonfia e fischiante.
Scollego il regolatore vado a casa collego di nuovo provo con il tester 18.5volt.Regolatore rotto.
La batteria l'ho salvata, cambio il regolatore provo 14.60 volt...
Giro un pò il regolatore scalda molto finchè un giorno non carica più, lo smonto...esploso.
Lo cambio ne acquisto uno più caro circa 100€ ma scalda sempre molto.
Oggi provo a mettere la batteria del lancianeve ma non credo sia li il problema.
E' possibile che lo statore mandi troppa corrente a tal punto che il regolatore non riesca a gestirla?

(il regolatore dovrebbe lavorare tra i 14.20 e 14.30 o sbaglio?)
Grazie
[Edited by Tritta 6/13/2018 7:49 AM]
Sara Benci di Sky SportTELEGIORNALISTE FANS FORU...12 pt.10/22/2019 2:11 PM by Cobratronic75
Mostra Evento 1:6 MODELLISMO IN GRANDE MEZZI GRANDI modellismo d...11 pt.10/22/2019 6:27 PM by elefant169
Il Lago dei CigniEFP8 pt.10/22/2019 3:21 PM by molang
6/13/2018 8:27 AM
 
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ed invece penso proprio che sia la batteria.
.................................

la stessa batteria che tu hai salvato, ti avrà creato altri danni come hai già scritto.

sicuramente è stata una "ingenuità" non sostituirla dopo il primo evento, sopratutto che hai scritto che era gonfia.

in ogni caso vediamo come va a finire.

ciaoooooooooooooooooooo
6/13/2018 10:27 AM
 
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Grazie provo con quella del lancianeve che è buona anche se piu piccola.
La batteria gonfiata era una yuasa da 20 ah con 270 di spunto ermetica ma l'ho aperta lo stesso e ho aggiunto l'acido e ricaricata dava 12.45 volt sembrerebbe ancora buona ma come dici tu se era gonfia bene non le ha fatto.
ti faccio sapere.
grazie ciau.
6/13/2018 12:15 PM
 
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Re: ed invece penso proprio che sia la batteria.
SAMIR56, 6/13/2018 8:27 AM:

.................................

la stessa batteria che tu hai salvato, ti avrà creato altri danni come hai già scritto.

sicuramente è stata una "ingenuità" non sostituirla dopo il primo evento, sopratutto che hai scritto che era gonfia.

in ogni caso vediamo come va a finire.

ciaoooooooooooooooooooo



ottimo consiglio !
6/13/2018 9:47 PM
 
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Niente, sia con la batteria del lancianeve e con una da macchina mi da sempre 14.60 - 14.65.
Provo a verificare se ho ordinato il pezzo giusto anche perchè per controllare lo statore devo togliere l'olio e aprire in due il motore...un lavorone.
Grazie per i consigli vi farò sapere.
ciau
6/14/2018 9:09 AM
 
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Re:
Tritta, 13/06/2018 21.47:

Niente, sia con la batteria del lancianeve e con una da macchina mi da sempre 14.60 - 14.65.
Provo a verificare se ho ordinato il pezzo giusto anche perchè per controllare lo statore devo togliere l'olio e aprire in due il motore...un lavorone.
Grazie per i consigli vi farò sapere.
ciau




alla prima occasione, avresti dovuto cambiare entrambi i pezzi (regolatore e batteria).

se ora continui a sostituirne uno alla volta, continuerai a far danni a cascata.

se hai ordinato il regolatore, aspetta che arrivi e provalo con una batteria sicuramente buona.

ciaoooooooooooo

p.s.

non credo (almeno spero) che sia lo statore.
6/14/2018 8:55 PM
 
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Regolatore andato i valori da tè rilevati sono alti, con quei valori rischi solamente di surriscaldare la batteria e la gonfi come un pallone
rischio esplosione!!!
i Valori corretti e con una batteria nuova o sicuramente buona devono oscillare tra i 13,8-14,00.
tutto quello in piu cuoce tutto quello in meno non ricarica a dovere.

ciaooooo
6/14/2018 10:33 PM
 
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Questo è quello che dice il manuale d'officina tradotto da google:

Test di tensione
Procedi come segue:
- Avvia il motore.
- Collegare un multimetro ai poli della batteria. Impostare mul-
Timeter alla scala Vdc.
- Portare il motore a circa 3500 giri / min.
Se il multimetro legge oltre 15,1 ± 0,5 volt, tensione
regolatore / raddrizzatore è difettoso. Sostituiscilo.
NOTA: indipendentemente dal tipo di voltmetro utilizzato (picco
tensione o RMS), la tensione non deve superare
15 V. Un regolatore / raddrizzatore di tensione difettoso consentirà
tensione per superare i 15 V poiché il regime del motore è
sgualcita.

Quindi 14.6 dovrebbe andare bene....
Quando mi è gonfiata la batt. era oltre i 18

domani controllo lo statore col tester, sul manuale dice come fare.
ciau
6/14/2018 11:53 PM
 
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secondo me è il regolatore di tensione... quando parte quello i valori impazziscono e non riesci piu' ad avere un dato oggettivo.
l'ideale sarebbe attaccare la batteria ad un mantenitore e monitorarla ( se frigge è andata)
cmq Quando il regolatore si rompe di solito carica e arriva anche a 20 volt e la batteria si fonde in poco tempo..
Invece se salta l'aternatore il quad smette di produrre carica x la batteria quando ha finito la batteria si spegne ma senza danni ..
controlla tutto e facci sapere
ciaoooo
Teto
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6/20/2018 8:56 PM
 
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Ho trovato da un demolitore un outlander xt bicilindrico non so la cilindrata e mi sono preso il regolatore anche se a 2 entrate.

Fatto i collegamenti necessari mi dava 14.70 e tenendolo in funzione per molto tempo risultava leggermente tiepido, la batteria era fredda quindi spero di aver risolto il problema.

Visto che ero lì ho smontato anche i braccetti sterzo che risultavano buoni, i miei iniziano ad avere un pò di gioco, il tutto per 40 €.
Grazie a tutti.
Ciau
6/20/2018 9:52 PM
 
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non centra niente con la discussione ma il verricello lo montereste davanti o dietro?

mi ispira questo con corda tessuto

www.verricelliweb.com/35p.html
6/20/2018 10:58 PM
 
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Il verro si mette davanti di solito in un lunto solido e basso...
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6/21/2018 6:59 AM
 
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Domanda stupida:
Ma se mi pianto e voglio tornare indietro come faccio?
6/22/2018 12:08 AM
 
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solitamente si va di retro... cmq guarda nei fuoristrada:
sono tutti montati dove ti ho detto
;-)
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6/22/2018 9:22 AM
 
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Ho visto un paio di quad con verro sia davanti che dietro,ma mi sembra un esagerazione inutile! Il 99 % delle volte serve anteriore,almeno per l’uso che ne faccio io... [SM=g27811]
6/22/2018 10:36 AM
 
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si si attraversi i valloni a mo di funivia hi hi hi
6/22/2018 12:30 PM
 
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Re:
Kingmassy, 22/06/2018 09.22:

Ho visto un paio di quad con verro sia davanti che dietro,ma mi sembra un esagerazione inutile! Il 99 % delle volte serve anteriore,almeno per l’uso che ne faccio io... [SM=g27811]




un certo Millino, un vecchio utente, un tempo molto attivo del forum (alcuni lo ricorderanno)ha effettivamente due verricelli.

ma in effetti, quello posteriore, può essere solo supplementare a quello anteriore.

il solo verricello posteriore sarebbe a dir poco inusuale.

ciaoooooooooooooooooooooooooo
6/23/2018 12:03 AM
 
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e chi se lo scorda millino!
ciaooooooooooooooo
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6/23/2018 1:14 PM
 
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Re:
purosangueOFFROAD, 23/06/2018 00.03:

e chi se lo scorda millino!
ciaooooooooooooooo




era (e lo è ancora) un mito. [SM=x544891] [SM=x544891] [SM=x544891]

ciaoooooooooooooooooooooo

p.s.

quante storie all'epoca di quei personaggi [SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811]
[Edited by SAMIR56 6/23/2018 1:19 PM]
6/27/2018 5:26 PM
 
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