Ciao il primo consiglio è di non usarlo fino a che non hai fatto i lavori procedendo:
Smontaggio coperchio variatori e verifica usura cinghia (cambiala cmq mal che vada quella la tieni di riserva e prendila originale Polaris) smontaggio variatore secondario e controllo button ramp (sul forum c'è tutto il tutorial ) soffiaggio del variatore primario. Se ha più di 10k km ci sarebbe da revisionare anche il primario....
Per cambio Oli cerca la discussione 'tutti gli olii per lo scrambler" fatta dal sottoscritto e colleghi all'epoca dove c'è scritto tutto.
Ciao e buon lavoro
Teto
Ligier Be Four 180
Can Am DS 450
Polaris Traiboss 330
Polaris Scrambler 500 4x4
Honda Rincon TRX 650
CF Moto ZForce 800
Yamaha Raptor 700i Limited Edition