come va'

Si ragazzi, avete proprio colto nel segno.

Benche i semiassi dello scrambler siano sempre in movimento, senza il 4x4 inserito i mozzi anteriori sono liberi, e di conseguenza in percorso con surve il consumo e lo sforzo di avanzamento del mezzo è praticamente la metà.

Su un percorso rettilineo, non vi è praticamente alcuna differenza, ma in caso di curve il 4x4 è veramente penalizzante, per consumo e prestazioni.

Attenzione in ogni caso a non surriscaldare la cinghia.

In caso di molte curve l'organo più sottoposto a stress è proprio la cinghia di trasmissione .... toccate spesso il coperchio vano cinghia per verificare che non ci sia una surriscaldamento dell'intero ambiente cinghia.

In ogni caso con le temperature invernali, questo problema dovrebbe essere molto minimale .....

Ciaoooooooooooooooooo