che fare al mio scrambleruccio??

Cari ragazzi vorrei sapere cosa potrei fare al mio quaddino (scrambler 500) , per avere qualche prestazione in più accellerazione allungo ecc...;-)q2 ;-)q2 ;-)q2 ;-)q2
Cosa dovrei cambiare o mettere per avere qualcosina di più dal mio scrambleruccio-uccio

Aspetto vostri cari consigli!!!!

Io ho tolto il filtro originale e gli ho messo un BMC (filtro auto) molto più prestativo e come scarico ho messo un CRD! Ho PERSO in allungo ma guadagnato parecchio in accellerazione (bassi) ! A me così basta non si possono fare dei miracoli!

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Scritto da: zoom04 01/11/2004 13.07
Io ho tolto il filtro originale e gli ho messo un BMC (filtro auto) molto più prestativo e come scarico ho messo un CRD! Ho PERSO in allungo ma guadagnato parecchio in accellerazione (bassi) ! A me così basta non si possono fare dei miracoli!

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Grande zoom 4 ....

Anch'io ho cambiato il filtro dell' aria installando un K&N e devo dire che la respirazione del mio scrambleruccio è migliorata notevolmente (....il 70% delle migliorie sono dovute però al fatto che quello vecchio ormai era inesistente!!! ) è devo dire che ne sono contento,ora mi manca lo scarico;ne ho visti molti modelli ma nessuno di questi mi ha convinto a tal punto di spenderci 300 euro o di più....
un'altra possibilità che sto valutando è quella di far fare lo scarico a mano ma sono parecchio indeciso....

Ora zoom hai voglia di mandarmi qualche immagine e magari qualche informazione??

Grazie mille ciao

Le foto non saprei dove prenderle.... se vuoi un consiglio lascia perdere Wyleico perchè fa casino e basta....io sono molto contento del mio CRD...ai bassi mi ha dato una bella spinta !

sono daccordo con zoom wileco fa un casino incredibile anch'io sto pensando di cambiarlo con un marving che oltre tutto e' pure omologato :ti sconsiglio modifiche al variatore e\o frizione gia' delicati di loro (garantisco avendoli triturati con 1000euro di spesa)

Devo dirti la sincera verità....il prox anno credo cambierò lo scrambler per passare a un mezzo utility,vedi Grizzly,Brute Force,forse Sportsman....uno di questi insomma! Mi serve un mezzo con trazione integrale e ridotte,nell'ultimo periodo avendo scoperto strade nuove e alcuni passaggi delicati mi sono accorto che con lo scrambler riesco a toccare a terra,cosa non molto buona per il forcellone! Difatti ne ho già rotto uno.....Dalle mie parti in inverno fa neve,le ridotte fanno la differenza !

io con lo scrambler le ho provate tutte..Il kit frizione sul 500 te lo sconsiglio,(io l'ho montato poi l'ho tolto subito)dato che deve sfruttare la coppia ai bassi.Di scarichi ne ho cambiati 2,un HOT-SEAT ed un MARVING.la resa è pressochè identica,cambia solo la disposizione della coppia in base ai numeri di giri.filtro aria io ho ancora l'originale POLARIS ,ho soltanto "aperto"la cassetta filtro.Se poi vogliamo esagerare ci sarebbero cose molto piu tecniche,come il pistone maggiorato,albero a camme molto piu "spigoloso",ed altre cose,dove però la spesa salirebbe vertiginosamente.per divertirsi penso sia sufficente ciò. (PS se a qualcuno serve lo scarico completo HOT-SEAT io ce l'ho.seminuovo ma non omologato.contattarmi sul forum)