potenziamento

ciao, siete fantastici. Ho acquistato da poco un kymco mxer 50cc e vorrei potenziarlo. qualcuno di voi sa darmi qualche sugerimento?Ciao

Dorian, grazie per le buone parole,

ma purtroppo io ti devo deludere per il potenziamento del Kymco 50 ... non ne sò nulla .......

In ogni caso credo che ci siano dei kit sul mercato da montare sul mezzo, inutile dire che non siano omologati e non rispettino le specifiche di omologazione del mezzo.

Spero qualche altro utente possa darti un aiuto e un esperienza superipore alla mia, Un saluto e scuse per l'ignoranza !!

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Scritto da: dorian 02/05/2005 15.41
ciao, siete fantastici. Ho acquistato da poco un kymco mxer 50cc e vorrei potenziarlo. qualcuno di voi sa darmi qualche sugerimento?Ciao

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Ciao! Bravo ottimo aquisto!!! io ho anche il MXer 50... Non ci fare caso se adesso è un po' un morto come motore perchè passati i 600 km-h addoppia di brutto la potenza! Promesso! Cmq se vuoi potenziarlo la primissima cosa da fare è montare un bell' 80cc da gara, filtro conico e marmitta da gara... Chiedo informazioni..... Ciaoooo!!!!

Volendo mantenere il motore originale potresti anche montare un bel variatore malossi il multivar 2000.



Però poi ocio al consumi della cinghia. Non metterei invece la marmitta visto che è troppo visibile.

Ciao Federico

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Scritto da: xericos2 05/05/2005 6.25
Volendo mantenere il motore originale potresti anche montare un bel variatore malossi il multivar 2000.



Però poi ocio al consumi della cinghia. Non metterei invece la marmitta visto che è troppo visibile.

Ciao Federico

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Opta per l'80 che è una bestia! cmq.... Per quanto riguarda la marmitta, si è visibile ma nessuno sa che nn è originale essendo il motore di uno scooter... Basta che nn faccia troppo casino. ecco un paio di foto di come si presenta una marmitta nn originale:
Poi se monti l'80cc fai delle drizze spettacolo!

(SCUSATE LA DIMENSIONE DELLE FOTO UN PO' ESAGERATA...)

Che ogni modifica da noi suggerita, fa decadere la garanzia del mezzo se questo è nuovo, ma sopratutto rende il mezzo non più adatto all'utilizzo su asfalto, mancando i requisiti di omologazione originali. Quindi fate attenzione a cosa fate. E ovviamente prendetene le vostre responsabilità.
Ciao Federico

grazie per i consigli! Ma vedendo i variatori malossi, mi sono accorto che hanno molle di diverso colore e dimensioni. Qualcuno di voi sa spiegarmi il motivo ed eventualmente consigliarmene una ? Ciaooooooooo

corrisponde ad un peso ed ad un effetto differente sulla risposta che da il variatore. Ma con precisione non ti so dire altro.
Ciao Federico

Azz! Grazie Xer di aver precisato! Mi ero scordato di dire che le modifiche rendono il mezzo utilizzabile SOLO fuor strada e in pista, se i vuole trasgredire su piccole cose però... basta che siano piccole cose, che comunque si fanno a proprio rischio e pericolo... Cioa a tutti e scusate la dimenticanza!

che modello è la marmitta?

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Scritto da: save83 02/06/2005 21.58
che modello è la marmitta?

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Azz.. era solo un esempio.. sinceramente nn so il modello... Proverò a saperne di più ma dalle mie parti di queste cose non ne sanno una cippa... io provo. CIAO!

Se hai voglia di farti male fallo ma nn dare il buon esempio agli altri! E ricordo ancora che tali modifiche sono PERICOLOSE e ILLEGALI...

sempre vigile ed incorruttibile.

Sisi... Vigile come un ceco!
Ciao a tutti!!!