Problemi con il KVN YAK 500

Dopo tanto attendere sono riuscito ad avere questo benedetto Quad...l'imballaggio dove hanno trasportato il quad è una delle cose più perfette che io abbia visto (ho avuto l'occasione di vedere altri quad come arrivano...in concessionaria....lasciamo perdere)...tutto bene ma una volta montato in sella ecco il primo problema....la leva dell'inserimento marcia avanti e retro
durissimo ...con un pò di forza inserisco a stento la marcia...
penso che è ancora in rodaggio...si scioglierà...inpugno
lo sterzo da fermo...sembra che sia inchiodato tanto è pesante..
provo a partire...lo sterzo rimane pesantissimo anche in ritorno..scendo lo faccio provare ad altri anche loro si convincono che c'è qualcosa che non và....sono arrabiatissimo...
ho voluto questo mezzo con tutte le mie forze, perchè mi ero convinto della bontà del mezzo e della particolare progettazione
uso prevalentemente i quad su strada...sono una persona disabile..ho avuto già altri quad circa 5, quindi non sono un pivellino...
cosa faccio? il mezzo non mi è stato regalato ma l'ho pagato...cerco di risolvere il problema telefonando alla KVN
lo faccio rinpacchettare e spedire alla KVN?
un saluto
p.s. Ho visto su questo forum che c'è una persona che può darmi dei consigli...visto che l'ha testato varie volte

Strano quello che dici. Non nego che possa purtroppo succedere visto che è un mezzo nuovissimo. Questo non è però una scusante ed il mezzo deve essere da subito affidabile. Per il cambio potrebbe essere veramente dovuto al fatto che sia nuovo. Per lo sterzo invece il problema è assimilabile per tutti i quad. Però te avendone avuti 5 credo che sai gia quanto può essere duro lo sterzo di un quad.
Sinceramente contatterei il concessionario, se non convito la Kvn.
Ciao Federico

Ciao Zilo, complimenti per l'acquisto,

dovresti però essere più preciso, e ricorda in ognicaso che tra i vari prototipi e la serie in produzione potrebbero esserci differenze enormi.

In ogni caso dovresti indicare:

tipo gomme che hai richiesto, strada o fuoristrada.

reale situazione cambio, spiega nei dettagli e meglio.


E soprattutto non ti agitare, il mezzo di base è valido, su strada è sicuramente il meglio.

Un saluto

Grazie per le Vs. risposte...ma veniamo ai dettagli..
come spiegavo
cambio: intendevo dire il comando della leva selettrice (che mi è stato detto che è con i cavi)
ma la cosa che mi preoccupa di più (per la sicurezza) è lo sterzo che è durissimo anche in movimento ed in ritorno...
cosa posso controllare
grazie

Dimenticavo
Gomme: stradali come da me richiesto...
gonfiaggio come da libretto di manutenzione per le stradali 1.5
1.7 bar.