  09/03/2007 15:56 | |
| | | OFFLINE | Post: 3.795
Post: 1.273 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | Estremo | |
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Pubblichiamo uno spaccato del service manual 2006 per la trasmissione anteriore e il vicolock.
trasmissione e viscolock sono praticamente identici per out 400-650-800 3 renegade 500 e 800
         
Il differenziale autobloccante al 100% viscolock basa il suo funzionamento su dei dischi che entrano in spinta per il differenziale di rotazione tra i due semiassi. Sistema meccanico.
Cliccami per il video dimostrativo gentilmente messo a disposizione da Moto Ok
Un saluto e un grazie per l'attenzione
[Modificato da ilfero 09/03/2007 16.02] [Modificato da ilfero 11/03/2007 2.49] [Modificato da ilfero 11/03/2007 2.52] ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 13/04/2007 09:04 | |
quaddosauro
[Non Registrato] | | "solo chiacchiere e tastiera" |
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molto chiaro, ma mi spieghi una cosa? come mai, almeno per quanto vedo nei vari video, a volte il sistema per entrare in azione necessita di una forte accellerata? vedo infatti che con il motore a minimo la ruota che slitta continua a slittare mentre quella impantanata continua a stare ferma, per far entrare in gioco il sistema visco lok bisogna accellerare notevolmente e con il rischio che il mezzo non ottenga un buon grip in maniera dolce, ma molto bruscamente con le conseguenze che puoi immagginare. |
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| 01/05/2007 16:22 | |
| | | OFFLINE | Post: 24
Post: 23 | Città: TORINO | Età: 49 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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stamane con mio amico provando il mio outlander 800 mentre eravamo nel fango con le ruote dietro che slittavano ha inserito il 4x4 e si è sentita una grattata alla trasmissione anteriore. Ovviamente l'avrei ucciso... Comunque secondo voi visto che è stata l'unica volta posso avere rovinato qualche ingranaggio o la qualità dei materiali mi ha perdonato....?
(ps sembra funzionare tutto regolarmente) |
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| 14/07/2007 10:17 | |
| | | OFFLINE | Post: 4.252
Post: 1.492 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | Estremo | |
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è cosa da non fare ... ma se tutto funzia .. sei stato perdonato dai materiali !!!!
Ciaooooooooooooooooo ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 14/07/2007 10:27 | |
| | | OFFLINE | Post: 4.253
Post: 1.493 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | Estremo | |
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Scritto da: quaddosauro 13/04/2007 9.04
molto chiaro, ma mi spieghi una cosa? come mai, almeno per quanto vedo nei vari video, a volte il sistema per entrare in azione necessita di una forte accellerata? vedo infatti che con il motore a minimo la ruota che slitta continua a slittare mentre quella impantanata continua a stare ferma, per far entrare in gioco il sistema visco lok bisogna accellerare notevolmente e con il rischio che il mezzo non ottenga un buon grip in maniera dolce, ma molto bruscamente con le conseguenze che puoi immagginare.
Sinceramente ... non è questione di accellerare, ma semplicemente di non fermarsi prima dell'ostacolo. Se ti fermi, i dischi impiegano tempo prima di caricarsi. Se non ti fermi, anche se vai a 3 allora, i dischi sono già pronti e in carico per attivarsi, diminuendo praticamente quasi a zero secondi (1) i tempi di risposta.
Il viscolock ha la capacirà unica di inserirsi in movimento, permettendo all'utente di n on fermarsi mai e di avere una marcia costante.
A seconda della tipologia di terreno fuoristradistico, il viscolock (con 4x4 inserito) è bene o male, in bassa percentuale, sempre in funzione.
Se guidi a passo duomo e in due per 4, non pretendere che di colpo, da fermo, attaccando il 4x4 prima di un ostacolo il sistema si comporti come un blocco manuale.
E' solo una questione di guida.
Soprattutto considera, che un utente che và a spasso in due per 4, non ha certo problemi ad aspettare due secondi perche il differenziale anteriore entri in funzione automatica di antislittamento. ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 13/06/2008 21:50 | |
| | OFFLINE | | Post: 1.037
Post: 459 | Città: MONASTERO DI VASCO | Età: 36 | Sesso: Maschile | Quaddista | veterano | |
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stefano adoro quando parli del visco!! lo spieghi sempre così bene! ![[SM=g27811]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/11/10151015.gif) [Modificato da HANS87quad 13/06/2008 21:51] |
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| 05/11/2009 21:32 | |
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finalmente ne so di più anche io del visco...grazie al forum e grazie al fero...ciaooooooo complimenti davvero....sto forum è una figata veramente...ciao |
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| 06/11/2009 08:53 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.332
Post: 656 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | Capo | |
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io pensavo che il nome visco, sia stato dato perchè come nei differenziali delle macchine a visco appunto c'è un materiale viscoso che scaldandosi si indurisce e quindi blocca il differenziale...
ma invece ho appreso che ci sono due dischi, ilfero potresti approfondire l'argomento per cortesia, magari anche con dei disegnini fatti a mano perchè non ho capito proprio benissimo come fà ad attaccarsi...
Pindol |
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| 06/11/2009 09:57 | |
| | | OFFLINE | Post: 9.157
Post: 3.403 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | Esagerato e Smodato | |
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.. E non si può ne aprire ne manutenzionare.
Il ricambio viene fornito completo e anche nel service non vi sono informazioni reali sul suo funzionamento.
;-) [Modificato da ilfero 06/11/2009 09:57] ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 07/11/2009 11:25 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.338
Post: 661 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | Capo | |
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si ma volevo sapere,
c'è un visco che si indurisce all'interno come nelle macchine, o è una cosa diversa?
se si perchè dargli il nome visco? che richiama sicuramente al giunto viscoso?
Pindol |
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| 06/02/2013 11:02 | |
| | | OFFLINE | Post: 15.176
Post: 6.781 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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Pindol83, 11/7/2009 11:25 AM:
si ma volevo sapere,
c'è un visco che si indurisce all'interno come nelle macchine, o è una cosa diversa?
se si perchè dargli il nome visco? che richiama sicuramente al giunto viscoso?
Pindol
Si come un differenziale ad indurimento progressivo fino al 100%, se vuoi come un giunto viscoso.
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