una eventuale dilatazione del radiatore non è in alcun modo legata all'impianto di scarico ne hai fermi dell'omologazione.
1) Si tratta semplicemente di materiali difettosi e/o valvola di sfiato del radiatore malfunzionante. Il tutto ovviamente non è riconducibile al pilota.
2) Può però accadere che la mancata pulizia dal fango del gruppo radiante ne possa determinare il malfunzionamento e la stessa rottura - Proprietario un pò minchione ...)
Si tratta semplicemente di riuscire a dimostrare la propria categoria di appartenenza al concessionario.
Ciaooooooooooooo
ps: (parere tecnico non confermato da parte di Can-Am Italia)
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