Chiedo al grande Fabione....
secondo te, aggiungendo spessori (shim) dietro la molla (o riducendo quello esistente) cosa succede?
dai un occhiata qui
www.700v.com/primary.htm
Secondo me togliendo lo spessore la forza della molla (essendo meno compressa) si riduce per cui i due dischi conici dovrebbero avvicinarsi a più basse velocità di rotazione dell'albero motore.
risultato dovrebbe essere il raggiungimento di alte velocità a più basso numero di giri (inteso come anticipata configurazione del rapporto veloce). La stessa cosa si dovrebbe configurare anche aumentando il peso delle massette. Chiaramente andrebbe a discapito della coppia (ma di quella ce n'è in quantità).... e per l'uso su strada estivo credo che potrebbe andare meglio!
Che ne pensi?