mxu 500 innesto marce

Ciao a tutti.
dopo una breve parentesi(durata km.650) con un mxu 250 dato in permuta per il nuovo MXU 500, sono particolarmete contento di aver conosciuto il Vs. forum.
Il mio mxu a solo km.167 ed un mese di vita (sic!! quel pò di tempo che ho lo devo anche utilizzare per l'altra mia passione, KTM 450 exc)è Vi volevo chiedere se anche anche ai Vs. mxu in fase neonatale il cambio delle marce risultava ostico e scorbutico, a volte al limite dell'impuntamento ( non parlo della posizione P, spesso inutilizzabile).
Ovviamente ho smontato la barretta di collegamento cercando la regolazione adatta, ma mi sono reso conto che la resistenza proviene da leveraggi interni.
Ala luce dei Vs. chilometraggi posso aspettarmi che tal situazione migliori con l'uso??
In attesa di Vs. ringrazio e saluto cordialimente

purtroppo ti posso dire che con 4000 Km all'attivo non ho mai sentito miglioramenti su cambio (l'ho sempre dovuto disarcionare a mo di rodeo per l'inserimento marce) quindi non sperare in un miglioramento ammenochè non te lo risolva l'assistenza Kymco.

Gent.mo cicccio grazie per la risposta che, comunque, considero "confortante" in quanto, se con il tuo kilometraggio il cambio fà il suo lavoro, in relazione al mio futuro utilizzo garantisce una certa affidabilità.
P.S. scusami sono ex satomayor, ho pasticciato con la registrazione... saluti.

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Scritto da: Gerrymxu 25/06/2007 21.52
Gent.mo cicccio grazie per la risposta che, comunque, considero "confortante" in quanto, se con il tuo kilometraggio il cambio fà il suo lavoro, in relazione al mio futuro utilizzo garantisce una certa affidabilità.
P.S. scusami sono ex satomayor, ho pasticciato con la registrazione... saluti.

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beh che dirti, io al posto tuo non sarei così confortato, ma premerei nei confronti dell'assistenza al fine di risolvere il problema con 8000€ oggi si compra sicuramente di meglio ribadisco che è vero che ho fatto 4000 Km sempre con lo stesso problema, anzi oltre a quello molti altri ed è vero anche, che come te, ho provato a registrare l'asta di collegamento al cambio, ma senza benefici, purtroppo devo dire oggi che il Kymco 500 è come quella canzone popolare "ma se u melone è sciuto bianco, mo con chi te la vuò piglià?" infatti la Kynco secondo me non era abbastanza matura per sfornare sul mercato quello che LORO! definiscono il TOP...