notizie sull'access

Ciao

Come postato nei gg passati ho mandato il mezzo dal concessionario a fare un controllo per via di un rumoraccio improvviso mentre facevo i 65 km orari in pieno rettilineo su asfalto.
Di preciso nel dettaglio non so cosa abbiamo smontato ma il meccanico mi ha detto di aver guardato nel variatore nel cambio (aperto carter e sostituito alcuni cuscinetti che alla fine erano a posto) e nel forcellone.
Risultato..................NIENTE DI NIENTE!!!!!!
Da un lato potrei essere contento ma dall altro credetemi sono demoralizzato , quello che ho sentito era un rumore veramente forte , non vorrei mai peggiorare la situazione girandoci su. Pero non c e niente dafare bisogna che la prendo cosi.

Per quanto riguarda invece l altro rumore (scampanellio ruota anteriore DX)non e assolutamente quello che pensavo io ma in realta la catena che sbatte nel carter , se freno con l anteriore si accentua per via dell allentarsi della catena mentre con il posteriore la catena rimane tensionata dal freno e non sbatte. So che per il 95% di voi ho detto una cosa forse scontata e ovvia ma per un novello.......

29/09/2007 14.25

KE FIGOOO!!
Ragazzi è da poco ke ho il 300 ma spigne ke è un'amore!! vorrei, se potete, farmi avere notizie sù il kit centralina scarico, dove si può reperire e sopratutto dove sono posti i fermi sullo scarico?

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Ciao. A me il kit lo ha proposto il concessionario , lui ci corre con l SP250 e io il suo l ho provato!!! Migliora un casino (per quello che un 250cc puo fare), soprattutto l accelerazione ai bassi regimi. Il tutto a un costo di 700,oo Eurini montaggio compreso. Comunque penso che diano un aggiustata anche alla carburazione variando i getti.
Il mio non e che mi soddisfi a pieni voti come potenza , ma il saper di avere una risorsa da montare magari dopo averci preso confidenza mi ha guidato poi sull aquisto. FRAGENES ha comprato dallo stesso concessionario e lui ha montato solo il terminale di scarico e ha recuperato qualcosina , bisognerebbe pero sapere se in base al costo-beneficio convenga la sua scelta o il kit!!!!

Se ti interessa e non lo trovi ( il KIT ) fammelo sapere che ti do i contatti del mio rivenditore.

Ciao

Sul mio SP ho notato che nel faro anteriore erano presenti delle lampadine che non si accendevano in alcun modo.Ho contattato il rivenditore per capire.....
Lui mi ha risposto che quelle luci sono di posizione ma che sono scollegate appositamente dalla casa per via dell omologazione italiana e che al suo posto era stato inserito quel fanalino (ORRIBILE)nel bullbar.
Oggi mentre cercavo di proteggere gli spinotti elettrici con del nastro isolante e dello spray al silicone ho notato che i fili di quelle luci erano collegati!!!!!
MORALE.....
Basta scollegare il morsetto dove e attaccato il fanalino (ORRENDO) e attaccare il morsetto superiore con quello inferiore (perche in mezzo c era una specie di prolunga a cui era collegato il fanalino)e il gioco e fatto , ripristinate posizioni integrate nel faro centrale.
Io ho tolto il fanalino eliminando anche quel fastidioso filo che era solo un pericolo di bruciare qualcosa se si bagnava (30 cm da terra).




Ciao a tutti

Anch'io ho applicato la stessa procedura sul 300 dato ke la luce sul bullbar era veramente orrenda!!
togliendola ha quel qualcosa in più oltre alla sicurezza!!

Cari amici vi pongo la solita domanda ke in questo post molti l'hanno richiesta.....quando verrà aperta, e se verrà aperta, una sezione dedicata all'access???? ki vi può esser d'aiuto, in modo tale da far contenti miglioni d'utenti????? graditissimi moderatori aspettiamo una vostra e concreta risposta a......




SALUTIIIIIIII!!!!

ti appoggio pienamente 8=====D (bella questa)

Non so se anche a voi succede , ma e da quando mi hanno consegnato il mezzo che ho l impressione che sia da "aggiustare" un po a livello di guidabilita. All inizio faticavo a sterzare a sinistra e il concessionario dice di avermelo sistemato (convergenza) , e difatti non lo fa piu!!!Pero lo sento tipo "sballottolare" leggermente a dx e a sx quando sono attorno ai 60 km|h e da l idea di un sottosterzo soprattutto in entrata di curva. Ho provato a cambiare pressione alle gomme anteriori aumentandola , ed e diminuito lo "sballottolamento" ma e aumentato il sottosterzo soprattutto su fondi di scarsa aderenza.
Quindi mi sa che il tutto dipenda da una cattiva convergenza (forse le ruote convergono) e da li ne risulti il fastidioso sottosterzo , che e molto fastidioso perche rende il mezzo passivo appena si gira lo sterzo ma troppo reattivo un istante dopo.
Ho letto dei post riguardanti la convergenza nei gg scorsi e mi sa tanto che mi cimentero anche in questa impresa
Qualcuno di voi lo ha gia fatto
Puo darmi qualche consiglio

Cuan se vai nella sezione kawasaki e poi kfx700 e cerchi il relativo capitolo sulla convergenza ho postato tempo fa qualcosa che penso ti tornerà utile ciao

CIAO FABIO

Si lo so e proprio a quella che mi riferisco!!!!
Gia che ci sono ci tengo a ringraziarti in anticipo per il supporto TECNICO che dai sul forum. Molti sono bravi ma in particolare tu perche cogli il lato PRATICO delle cose , proprio "pane e salame" fornendo materiale e foto utili per risolvere i problemi.
Torno a ripetere che molti di voi meritano i complimenti per la riuscita di questo fantastico forum e del suo comportamento esemplare , e sicuramente avro modo nel tempo di ringraziare tutti.

CIAO

caronte, ciao, sono nuovo di queste parti, mi puoi dare delle prime inpressioni sul quad Access, tu hai il 300? sarei intenzionato ha prenderlo.... ho messo un post dove citavo la scelta tra questo e il maxxer 300. Grazie

oramai questa è diventata una cartella fittizia dell'access,e si ostinano a farne una

Ciao morris7623 ho quasi finito il rodaggio, con esiti molto positivi, posso solo dirti ke per esigenze e prestazioni medio-altine il mezzo è più ke valido anche pianacce97 come rivenditore ti può confermare le mie sensazioni, io vengo da un CINESE PURO e ti garantisco ke al momento e ripeto al momento e mi gratto le pxxxe per esperienze passate moooolto negative, il mio mezzo è una bomba al momento!!!x SCARAMANZIA!!!!
Per qualsiasi domanda sono qui SALUTIIIII!!!!

Io possiedo un 250 ho quasi finito il rodaggio ma posso dire che il mezzo mi soddisfa , la sostanza c e forse (parlo del 250) pecca un po di prestazione pura , anche se devo ancora spiombarlo e mi da l idea di una carburazione non ottimale che crea qualche vuoto in accelerazione.
Comunque per chi entra in questo mondo e un buon mezzo anche se dipende da quello che uno deve fare!!! Ha anche le ridotte , che per uno sportivo e una cosa rara.
Dovresti a mio parere pero (se riesci) provarli entrambi , tieni presente che il kymco e piu piccolo e scomodo su in 2 , e da quello che ho capito non credo vada di piu come accelerazione.

CIAO

caronte per quanto riguarda i consumi come si comporta ? Mi potresti fornire alcune informazioni riguardo i tagliandi, non sò a quanti km. và effettuato, sostituzione filtri e olio motore...
x cuan: purtroppo non ho modo di provarli nè uno e nè l'altro nella mia zona non c'è lì anno in esposizione pure per visionarli, sè lò vuoi lo ordini e loro tè lò consegnano. Ciao

Ciao Morris.

Non li hai neanche mai visti dal vivo???
Cerca magari qualcuno che li possiede nella tua zona magari anche solo per vederli. Cerca su internet dei concessionari che li possono avere usati , forse non troverai l ACCESS (il 300 no di sicuro)ma il kymco e stato uno dei piu venduti negli anni scorsi come entry e credo che qualcosa troverai. So che questo comporta fare dei Km ma prima di fare una spesa.....

Prova a informarti se magari ci sono dei raduni dalle tue parti , ci fai un giro e dai un occhiata , se hai fortuna magari li trovi pure entrambi.

Purtroppo qui nella mia zona non c'è molto interesse per questi mezzi,almeno credo, io abito in prov. di Bari, pensa che ho chiamato un paio di concessionari Kymco e nessuno aveva il Maxxer in esposizione anche per vederlo, roba da pazzi, lunedi chiamerò un rivenditore Access visionato sul sito AVITALIA, nella mia zona, sono sicuro al 100% che non avranno neanche un quad...... chè c'è devò fààààààà, usati mààà, per il momento niente, ecco perchè vi chiedo di darmi più informazioni possibili, io stò con gli occhi aperti sè si presentasse l'occasione non ci penserei due volte pur di vederli dal vivo. Ciao Grazie

Scusa se non ti ho risposto prima Cuan ma avevo perso un p'ò di vista questo post comunque ti ringrazio per i tuo ( scusa il gioco di parole )ringrazziamenti se posso essere utile a qualcuno lo faccio + che volentieri sopratutto grazie per il pane e salame infatti è la filosofia che cerco sempre di seguire in maniera che utti possano comprendere visto che non tutti ( io compreso ) siamo andati alla nasa a studiare ma fortunatamente ho cominciato fin dall'infanzia a giocare con cacciaviti e chiavi spesso pagandone le conseguenze per dire sai la curiosità del bambino che smonta xchè è curioso e vuole vedere come è fatta dentro una cosa ...una volta mi è costata pure cara la curiosità infatti per curiosità a 8 anni ho smontato mezzo motore dell'Aspes 50 di mio fratello il problema che poi non ho saputo rimontarlo e mio fratello mi ha rincorso er tutto il cortile a calci in culo però è servito ..dagli errori e curiosità si impara

CIAO MORRIS7623 scusa il ritardo stì giorni la voro come un mulo!! io ho avuto il tuo stesso problema!!ho comprato il mio mezzo sù carta (infatti ho chiesto pareri giudizzi e telenovele del mio mezzo sù questo sito il primo a rispondere con giudizzi concreti è stato il grande ILFERrO ,azzeccati in pieno!!!!!)io ti dico che sono alto 1,95m peso 95kg e il mio 300 và che è na spada, il primo controllo è a 500km i restanti tagliandi ogni 2000km con cambio olio e filtri,il solito per capirci!!!consumiii per il momento sotto rodaggio 10E.....120km per qualsiasi informativa sono qui tempi lavorativi permettendo!!!SALUTIIIIII
CUAN TUTTO OK Mò VADO A FAMME UN GIROOOO CIAOOOO

Carissimo una domanda curiosa!!!ho notato,o ho notato male, ke al giunto del forcellone posteriore al telaio, non vì è nessun spinotto ingrassatore, io almeno lo chiamo così, o la valvola per ingrassare!! scusa il mio "gergo" non molto consono a voi meccanici professionisti. Ti pongo questa domanda solo perchè il mezzo ke avevo prima ce l'aveva e ogni tot km ingrassavo!!!!!Grazie in anticipo.....

si non lo ha !ma anche la mia benelli tnt non ne ha ,ed ha un sistema del genere

pensando forse avra dei cuscinetti

E' spero propio di sì!!!! se nò rimanemo a piedi...scherzo grazie della velocità a rispondere.....BELLA...BELLA....BELLA!!! SALIUT DAL CARONTE

Ragazzi mì sà che devo abbandonare l'idea dell'Access, lunedi ho telefonato ad un rivenditore della mia zona visionato sul sito AVITALIA, mi ha risposto una signora dicendomi che non hanno mai trattato questa marca, e meravigliandosi dì come il loro nome del concessionario risultasse sul sito AVITALIA incredddibbbbileeeeeeeee,mì sà che opterò per il maxxer 300, chè mi dite di questo modello, come và, pregi difetti.... Un saluto Ciao

Ciao
Questa non credo sia la cartella piu appropriata per chiedere info sul kymco!!!
Perche non vai nella sezione dedicata al kymco che c e una cartella specifica al mezzo che ti interessa!!!
Di sicuro li troverai (oltre che ai moderatori) della gente che ti sa dare piu pareri a riguardo.

Ciao

Pianacce toglimi una curiosità, dato ke a livello meccanico ancora barcollo un pò tra pochissssssimiii km finisco il rodaggio e ho letto svariati post ke si parlava della piombatura da togliere, dopo il rodaggio, per acquistare qualcosina in più di velocità!? Mi chiedevo prima di tutto dove devono agire i miei meccanici, cosa devono rimuove, e se è un lavoro semplice dato ke non mi fido molto.......di loro ovviamente problemi in passato!!! GRAZIE IN ANTICIPO PS:la garanzia decade???