Outlander Power

Ragazzi é vero che io sono un po' di parte, però ... questo video é veramente il massimo della goduria!!!

CanAm

i cavalli sono sempre cavalli ....

Se hai Can-Am pesi poco !
Se hai Rotax hai tanti cavalli !

Se li hai tutti e due ...... per il momento non ce ne è per nessuno !!!!

esatto caro IlFero e se poi, come mi immagino, il video arriva da un sito BRP ... sei al top delle performance !!!!!!!

ciaoooooooooo

E' inutile dire quanto stia gongolando..


Outty





Ciaooooooooooooooooooooooooooo..

Ma non avevamo dubbi ....

Volete che vi rovini la festa ???

Fabietto









Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo..

come , che permalosi voi cannamisti ho qui un paio di video del can-am per le mani che quasi quasi ve li posto

Fabio sai che poi lo Zione te li censura ...

ah ah ah .
dalle mie parti quello si chiama tractor pulling.
e comunque qui non lo fanno con i quad ma con trattori truccati o camion da migliaia di cavalli.
dovreste vederlo. quando lo scorso anno ho portato la morosa a vederlo in un paese vicino a pn, gli sono piaciuti più a lei che a me.

bella l'idea però.
detto ciò non litighiamo su chi abbia più cavalli, visto che in questo sport( fanno anche un campionato in tutta italia) si basa più sulla trazione e buona trasmissione che sulla potenza effettiva del mezzo..

Esattissimo Luca, lo Zione censuratore entrerà in azione..

Fabio occhio..









Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo..

Comunque devo dire che se dovessi passare a un utility l'idea del can-am mi stuzzica l'unico punto interrogativo che avrei sarebbe il visco lock , per me rimane sempre meglio il classico bloccaggio meccanico ma comunque sono sicuro che per le zone dove giro io il visco non mi servirebbe nemmeno più di tanto , comunque mi sono gia iscritto per venire a brescia a vedere lo spyder e perchè no se me ne danno l'occasione un giretto di nuovo con i can-am me lo faccio , volevo in'oltre segnalarvi che su questo sito per le novità 2008 can-am verrà introdotta qualche miglioria nel sistema visco-lock e secondo me se lo hanno migliorato vuol dire allora che le tesi finora sostenute da alcuni erano anche veritiere cioè che il visco-lock attuale un gap c'è l'ha e infatti come c'è scritto nel sito che è in inglese e capisco che non tutti lo comprendano dicono che queste migliorie saranno apportate giusto per rendere il sistema più pronto nell'inserimento atto a sopperire l'attuale gap di ritardo inserimenti che presenta a tuttora , leggetevi con calma tutto per chi sa l'inglese ovvio , per gli altri consiglio l'uso di un traduttore che potete trovare on line e vi darà sicuramente una mano ciao a tutti .


www.can-am.brp.com/en-US/Vehicles/Outlander.650/

malgrado io non abbia questo tipo di problema sul mio mezzo, penso che sicuramente sia più comodo il visko, ma concordo sul fatto che il blocco manuale sia una gran cosa.
basti vedere il filmato comparativo dell'outty contro mi pare il king per capire la differenza di prestazioni.
il king, ok che doveva farlo manualmente, ma una volta imboccata la salita è andato come un razzo, mentre il visco-lock aveva gravi ritardi nel bloccaggio.

sarebbe magari da sperimentale un differenziale "robotizzato", ossia avere la possibiltà di scelta se usare il bloccaggio manuale o il visco, chiaramente tutto su base elettronica...

Il Visco-Lok è il miglior sistema di bloccaggio in circolazione, bisogna saperlo usare, dare il gas costantemente e non mollare mai..

Tutto qui..



Il resto sono solo chiacchere da bar..





Ciaooooooooooooooooooooooooooooooo..

ma dici che sarebbe possibile progettare un sistema sulla falsa riga di quello già proposto da me???? che ne dici???

miglior sistema di blocco in circolazione??? un buon sistema forse ma in situazioni limite il confronto con un blocco meccanico al 100% non c'è storia , vedi anche i fuoristrada...quelli usati in situazioni hard veramente hanno tutti i blocchi meccanici e se non presente vengono montati adirittura aftermarket ad ariacompressa con bloccaggio al 100% ..e ormai la cosa è risaputa quindi andrea a dire che è il miglior blocco esistente ..non credo propio

E' giusto che ognuno abbia la propria opinione..

Personalmente rimango della mia..





Ciaooooooooooooooooooooooooooooooo..

andremxu, 08/10/2007 20.44:

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E' giusto che ognuno abbia la propria opinione..

Personalmente rimango della mia..





Ciaooooooooooooooooooooooooooooooo..

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Quoto concordando.

Per inserire un bloccaggio manuale devi essere fermo. Se ti fermi al limite sei finito e puoi solo scendere.

Se riparti non eri minimamente al limite e fermarti è stata solo una cavoilata enorme o i l risultato di un errore di guida.

Il viscolock entra in automatico senza che uno si debba fermare, indi, e il miglior sistema in circolazione.

Sulle Jeep, si usa il differenziale a blocco manuale principalmente perche non esistono autobloccanti al 100%, il viscolock ovviamente lo è,, o sono troppo costosi e problematici di manutenzione (troppo peso e troppi cavalli della jeep).

Ciaooooooooo

Vabbè va l'importante è essere convinti nella vita

it.youtube.com/watch?v=y4qtScgRWSM

it.youtube.com/watch?v=ms2Lfb3aG8w

it.youtube.com/watch?v=w2saZ_dpFms


quello che ha fatto la ripresa che è passato prima ha un grizzly 700 con blocco meccanico ..........passato al primo colpo senza il minimo problema in'oltre come gia scritto aggiungo che la can-am per il 2008 modificherà il visco-lock propio per anticiparne quel gap di ritardo inserimento come gia scritto sopra e che non mi sono inventato io sul sito can-am è tutto scritto chiaramente ..in inglish ...ma è scritto ..

Dimenticavo : Fero hai detto che non esistono fuoristrada con il blocco manuale al 100% ...invece esistono e come , ti faccio solo una piccola lista ma se vuoi ne aggiungo altre :

Mercedes G ha il blocco manuale al 100% con tanto di pompa idraulica di serie

Cheroke 2800 versione cambio automatico ha di serie il selecttrack che è un bloccaggio manuale al 100%

Pajero 2500 del 95 ha il bloccaggio manuale al 100%



visto che sono riuscito a rovinarvi la festa

.fabio70., 09/10/2007 0.04:

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Vabbè va l'importante è essere convinti nella vita

it.youtube.com/watch?v=y4qtScgRWSM

it.youtube.com/watch?v=ms2Lfb3aG8w

it.youtube.com/watch?v=w2saZ_dpFms

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Fabio, gurda che il fuoristrada è un filino diverso dall'asfalto ..... postare questi video, credo sia solo una questione di non esperienza tecnica in certi tipi di fondo.

Preferisco ovviamente evitare di esprimermi sulle capacità del pilota...... 50 cavalli per lui sono una assurdità, potrebbero essere pericolosi anche 30 per 400 chili ... figurasi il doppo su 300 chili ....


Ma credi veramente che una persona normale avrebbe avuto problemi con un 2x4 ??? e soprattutto che il problema fosse del differenziale anteriore .. ????? In ogni casi torneremo in toscana il 21, il 27 e il 28 ..... a scanso di equivoci ... vedremo se dal vivo, casomai si ricordassero di avere i "genitali" ..... potrebbero essere diversi i fatti dai video che postano .... ma sicuramente preferiranno rimanere dietro i monitor, in completo anonimato a sparlare, come hanno sempre fatto fino a questo momento.

Ciaooooo e "palle" .... mi raccomando le "palle" ..... (non è per Fabio ovviamente , ;-) )

Fabio, non scherziamo perfavore......
Si potrebbe persino dubitare delle tue capacità di guida a postare certi video ...

A proposito, sabato e domenica a Sinalunga (Raduno Planet Quad) non si sono visti ne Lusar ne Mister X .... come mai , problemi con il blocco manuale ..... ??? muhahahahahahaah !!!!??

Come sempre Noi partecipiamo a tutte le manifestazioni serie mentre altri personaggi rimangono dietro ad un monitor.

Non vedo l'ora di poter abbracciare codesti personaggi..

Dai IlFero, dalla zona di Cuneo il viaggio non sarebbe poi così lungo, no???





Ciaooooooooooooooooooooooooooooo..

Cavolicchio, da Bassano del Ggrappa Cuneo è dall'altra parte dell'italia, ma ovviamente ,,,,, alla prossima manifestazione seria ... vedremo di esserci !!! Ma non credo cambierebbe qualcosa .. sempre dietro ad un monitor starebbero !!!!

Speriamo nel trofeo neve e Ghiaccio ... se quest'anno lo rifaranno .

Per Fabio : guarda che non ho mica detto che non esistono blocchi manuali al 100% sulle jeep, ma semplicemente autobloccanti al 100%, come il Viscolock.
Nei modelli 2008 è variata la taratura del viscolock, e il viscolock è lo stesso per tutti i modelli, (è stato tarato in modo più cattivo, ma non è mica detto che sia conveniente per tutti gli utenti).

PS: sinceramente non sono proprio sicuro del discorso sulle Jeep, sò che per le macchine da rally e le formula 1 gli autobloccanti al 100% sono cosa normale, ma non ho mai saputo che simili differenziali elettronici fossero montati anche sulle macchine di serie o sulle jeep stesse.


Fabiaccio !!!!!

Per i "tastieristi di professione": Noi di Quaddisti.it saremo il 28 Ottobre in provincia di Lucca per il raduno del Ns. amico Stefano, chissà se si presenteranno????

Dai che Vi aspettiamo a braccia aperte..






Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooo..

autobloccanti in formula 1 ????? a questa è bella...
comunque tornando a parlare di visko lock sui QUAD, devo dire la verità che ilfero ha ragione sullo stile di guida del tipo nel video, forse io col tbo non avrei avuto problemi.
comunque secondo me anche il differenziale è una di quelle cose che andrebbero riviste a seconda del proprio stile di vita.
come detto da andrea il visko si adopera tenedno la manetta sempre aperta.
al contrario se uno è abituato a una guida più pacifica e di controllo come me, il blocco manuale è il massimo...