Outlander 1000 - ma secondo voi come è???

ok ma non si discute sulla possibilità di depotenziarlo, ma della razionalità di tale operazione...

Dura lex sed lex ....

Ciaooooooooooooooooooooooooooo..

ilfero cosa hai detto ???? io faccio il geometri, non capisco una parola di latino.... qualcuno me la traduce????

fuoristradista, 05/11/2007 12.14:

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ilfero cosa hai detto ???? io faccio il geometri, non capisco una parola di latino.... qualcuno me la traduce????

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la frase, tradotta letteralmente, significa "legge dura, ma (è la) legge"

in poche parole... La legge è questa: se ti sta bene, meglio... altrimenti attaccati!

fuoristradista, 23/10/2007 14.26:

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ma mi spiegate senza un adeguata tenuta di strada cosa ve ne fate con il mille di cilindrata???? avete visto anche voi o no acqua che alzava il mostro???? si cavalli da vendere la trazione???? per questo io concordo in pieno con fabio.

rispondendo ad andrea io non ho mai detto che voi che avete l'800 siete tutti idioti, ma semplicemente che se esistesse il 4000, voi prendereste anche quello. per il semplice fatto che ,secondo me, avere il quad più grande che esista è un cult.

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cosa fai citi il buon SVARIONE DEGLI ANELLI: I DUE PORRI?
a parte gli scherzi.. concordo con il fero.. a me è capitato una volta di dare palate di merda a uno spaccone col brute force 750 col mio aeon 300io sn uscito da posti dove lui nn è uscito.. semplicemente xk ho piu esperienza di lui (io è quasi 10 anni k vado in quad lui solo 1 anno) ma i 2 motori rimangono imparagonabili.. x il 1000, penso che sia potenza che alla fine non andrà sfruttata.. trovo che l'outty 800 basti e avanzi.
poi scusate se mi permetto, so che sono 2 cose diverse.. ma x 19000 euro.. mi prendo una jeep 1200
secondo me bisogna anche badate al prezzo.. questo è solo un mio parere non uccidetemi!!
in ogni caso il can-am 1000 è un mezzone che farebbe comodo a chiunque anche solo x tirarsela al bar tra un bianco e l'altro e sicuramenteha della potenza sotto il culo!

sul fatto del prezzo ti straquoto. rimane un dubbio... LO SVARIONE DEGLI ANELLI??? e dove l'ho citato???? a parte ciò, non credo che una persona sana di mente prenda il 1000 solo pre andare al bar, un conto è sfruttarlo in guadi ecc... ma fare gli sboroni è un pò poco...

Comunque rimane un mezzo stupendo,
avendo il 650 mi posso solo immaginare che libidine deve
essere aprire il gas a quel mostro....
indipendentemente che sia troppo potente o no...

raga, il mille è sempre il mille...

scusa fuoristra! ho sbagliato a citare il tuo messaggio!! Cmq.. penso che x chi abbia una tale disponibilità economica sia un mezzo indubbiamente eccelso.. ma i poveretti come me si possono accontentare anche della metà di cc con 11mila euro in meno!

stai tarnqui che anche chi ha disponibilità economica poi si svena per manentenerlo, tra manutenzione e carburante...

Ammazza che bestia,proprio oggi mi è arrivato l'800 che gia si suò è pauroso,figuriamoci sta bestia.........

Speriamo anche in un RENEGADE 1000cc !!!!
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cosa ne dite ???

mamma mia.. renegade 1000??? e chi lo tiene? gia' con l'800 su certi passaggi devo andarci con i piedi di piombo per non trovarmelo come cappello figuriamoci il 1000!! forse in una preparazione motard ce lo vedo ma in off road basta e avanza l'800... parere mio naturalmente.. ciaoo

a io aspetto direttamente il 3000 , un 800-1000 non vale la pena di buttare i soldi dove vuoi andare con una cilindrata simile

fabio..

per esempio io una motorizzazione 1000 su un renegade ce la vedrei pero' con un assetto tipo questo preparato da rf moto..

credo che la motorizzazione 1.000 , sia stata testata solo sul modello passo lungo.

In ogni caso, concordo tecnicamente, pienamente con Fabio, ma la voglia da parte dell'utenza di possedere mezzi sempre più potenti, è, una spinta impossibile da non considerarsi per una casa madre costruttrice.

Tuttavia .... usando uno Spyder 1.000, con motorizzazione Rotax ultimo tipo, "991" 106hp (limitato a 10.000 giri), e non è della stessa famiglia della motorizzazione utilizzata sull'Outty, vi assicuro che sarebbe veramente, difficilmente gestibile, su di un quadriciclo per un uso turistico.

Ciaooooooooooooooooooooo

mi è arr gg l'outlander 650 gia questo fila...il 1000 parte e rimani col manubrio x terra..in salita ke fai devi partire a razzo se apri troppo fai il salto carpiato a girale???? e poi 1: 1000 xt max ltd sui 20 000 eurini ci siamo...ti pigli gia 1 bella makkinina cmq il mille è sempre il mille è da lotta ...a ki lo prova e lo tiene 1 minuto a bomba gli pago la cena

Se ci lasciassero girare anche in tangenziale potrebbe servire un mille, ma visto che non si può e troppo.
sopratutto in fuoristrada, secondo me non si riescono a scaricare tutti quei cavalli!
Io ho l'800 e già con questo in fuoristrada non si utilizza al 100 % ma forse al 70%.

come mai ancora non circola??
è un pezzo che se ne parla, ma nè in giro nè sulle anteprime dei giornali si è mai visto...

sono rimasto un pò indietro con i tempi ???

accidenti quando uscirà questo bestione ?

stramitico io ho l'800 e nn si ferma davanti a nulla, con il 1000 dovresti scalere le montagne in verticale.... :-)