pendenze goes

ciao ragazzi, facendo diverse uscite in fuori strada, volevo sapere ch pendenze riesce a supoerare il goes 520 max prima che si ribalti sia in salita che sul fianco,

appena vado in qualche collinetta sembra come se tende ad alzarsi, ( forse ) sapete dirmi se e' solo una questione di abitudine, o cosa ?

per il resto il mio goes 520 max senza blocchi va che e' una meraviglia !!!!

ciao!

Ciao Michele, per quello che so io, il GOES, ha i limiti di un altro mezzo: credo che stia molto alla tua sensibilità e alla tua capacità di percepire i limiti della situazione.
Tieni conto che il "difetto", se così lo vogliamo chiamare, del GOES e di tutti i suoi predecessori era la carreggiata un po' stretta: problema, però, superato con l'utilizzo di cerchi scampanati in lega.
La cosa migliore che puoi fare sono delle verifiche scon l'ausilio di qualcuno pronto ad aiutarti a bilanciare i pesi, per renderti veramente conto di quali possono essere i limiti che tu riesci a reggiungere.

Ciaooo e

ciao ragazzi ...... sul libretto cè scritto ke in sicurezza si possono affrontare salite al 25% ....... cmq con il mio goes (senza i blokki) quando vado in fuoristrada per salite molto ripide la sensazione di ribaltamento nn si sente molto anke sul fianko si comporta bene cmq la secondo me la valutazione del limite cambia da persona a persona .....

il limite di ribaltamento statico del mezzo non varia mai, cosa molto diversa quando si parla di mezzi in movimento.
Vi sono diverse cose a cui prestare attenzione, per esempio:
la distribuzione dei pesi trasportati sul quad,
presenza di un passeggero,
tipo di fondo del percorso,
spostamento del peso del pilota,
pendenza del percorso
angolo di attacco della pendenza
velocità di trasferimento
lunghezza della salita,
ecc......

morale andiamoci piano, e come detto già molte volte, possibilmente non affrontiamo percorsi insidiosi da soli. Durante le prove facciamoci assistere da piloti esperti e soprattutto manteniamo sempre la calma nell'affrontare l'ostacolo.
Ciao
P.S. quando vi sentite degli esperti per aver macinato salite a iosa allora questo è il monmento di fare molta attenzione

futurquad, 25/11/2007 18.41:

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... P.S. quando vi sentite degli esperti per aver macinato salite a iosa allora questo è il monmento di fare molta attenzione

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Quoto e sottolineo questo pensiero di Futirquad

a parte ovviamente conermare il discorso postato da Futur,

il goes 520 Max, proprio in quanto max, difficilmente soffre di "ribaltamento" in salite verticali. Se sale un altro mezzo a passo corto, non ci sono problemi per lui.

Sul laterale invece ... la carreggiata è un filino strettina e il mezzo molto alto. Come dice Luca, i cerchi Douglass off-set 0 sono fondamentali per migliorare le sue caratteristiche.

L'importante è non fare mai una cosa per primi o senza aiuto, fino a quando non siate molto esperti. Indipendentemente dal mezzo in Vs. possesso !!!

Ciaooooooooooooooooooooooo

Quoto in pieno il pensiero di Futur..




Ciaoooooooooooooooooooooooo..

personalmente col max non ho mai riscontrato il pericolo del ribaltamento anche in pendenze piuttosto ripide..credo sia bene analizare e affrontare ogni possibilità di pericolo con decisione e ben pronti a bilanciare il corpo ...se non si è decisi meglio evitare..
per quanto riguarda le pendenze laterali mi trovo meglio con gli ammortizatori al minimo...