  09/02/2008 19:04 | |
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Post: 526 | Città: MONASTERO DI VASCO | Età: 63 | Sesso: Maschile | Quaddista | Capo | |
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fuoristradista, 09/02/2008 16.43:
bon dipende futur.. se magari uno cambia cerchi perchè invece ceh da 25 li mette da 27 è un altro discorso... ok, i cerchi in lega si mettono per fare anceh i fighi... ma se si parla invece di problemi di tenuta e grandezza del cerchio stesso... eh..
primo: i cerchi sono da 12" e non 25
secondo: cambiare il diametro è completamente diverso dall'offset.
Se metti cerchi più piccoli tipo 10 " allora migliori per fare motard (uso agonistico) non più omologato per strada.
Se li metti più grossi perdi in ripresa ma alzi il mezzo da terra, (uso prettamente trialistico)quindi perdi in stabilità e non sei più omologato per la strada.
Quindi torniamo al punto di partenza, il cerchio originale è il miglior compromesso per un uso normale. Mettiamoci in testa che il quad non si guida da solo con cerchi diversi, bisogna saper pilotare.
Se osservi delle gare vedi mezzi normali con piloti con le palle che danno la broda a quelli elaborati con piloti mezzecalzette.
Ciao
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| 09/02/2008 21:40 | |
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Post: 748 | Città: PORDENONE | Età: 32 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | Capo | |
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ma no era un esempio.... per quanto riguarda il discorso della scampanatura sono pienamente d'accordo.. Mandi dal Friul
L'HEILANDER DEL TRAIL BOSS |
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| 11/02/2008 13:59 | |
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Post: 110 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | esperto | |
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futur quad non vale la pena arriabbiarsi per certa gente.....no ha esperienza rispetto a noi..... ![[SM=g27811]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/11/10151015.gif)
moderatore staff www.QuadClubGranSasso.it >
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| 07/03/2008 15:14 | |
| | | OFFLINE | Post: 76
Post: 70 | Età: 39 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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Ciao ragazzi,
Ho montato i 4 cechi Spyder della DWT 12x7 4+3 4/136.
è diventato pesantissimo da sterzare...
Come mai??? |
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| 07/03/2008 15:47 | |
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Post: 263 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | veterano | |
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sako84, 07/03/2008 15.14:
Ciao ragazzi,
Ho montato i 4 cechi Spyder della DWT 12x7 4+3 4/136.
è diventato pesantissimo da sterzare...
Come mai???
Non sono mai riuscito a capire le loro misure: 4+3 dovrebbe essere un +3 cm per lato, sbaglio? Di quanto lo hai allargato?
Di seguito inserisco la spiegazione della DWT stessa per le loro misurazioni:
Wider Offset is a common expression for a wheel with the same overall width, but a center location that makes the Vehicle wider (or narrower). In our part numbering system, a typical description will look something like “10×5 (2+3)” That is a 10” diameter x 5” wide wheel. The (2+3) indicates the offset, with 2” being the inside part. The thing to remember is the SMALLER the first number in ( ), the wider your Vehicle will be.
A wider Vehicle is generally more stable. A narrower Vehicle increases rollover tendencies, but will operate in tighter quarters.
A different offset wheel is an inexpensive way to widen or narrow the overall stance. It is a way to add stability (wider) or improve clearance on narrow trails or trailers (narrower).
A word or two of caution is now appropriate: Changing offset will change the way your Vehicle behaves, and affect the load on other components. If you try to narrow the Vehicle, you could run into clearance problems with suspension components. Widening the Vehicle with offset will generally increase steering effort and stress on ball joints, bearings, etc.
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| 05/05/2008 18:38 | |
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JanoPisano, 07/03/2008 15.47:
Non sono mai riuscito a capire le loro misure: 4+3 dovrebbe essere un +3 cm per lato, sbaglio? Di quanto lo hai allargato?
Di seguito inserisco la spiegazione della DWT stessa per le loro misurazioni:
Wider Offset is a common expression for a wheel with the same overall width, but a center location that makes the Vehicle wider (or narrower). In our part numbering system, a typical description will look something like “10×5 (2+3)” That is a 10” diameter x 5” wide wheel. The (2+3) indicates the offset, with 2” being the inside part. The thing to remember is the SMALLER the first number in ( ), the wider your Vehicle will be.
A wider Vehicle is generally more stable. A narrower Vehicle increases rollover tendencies, but will operate in tighter quarters.
A different offset wheel is an inexpensive way to widen or narrow the overall stance. It is a way to add stability (wider) or improve clearance on narrow trails or trailers (narrower).
A word or two of caution is now appropriate: Changing offset will change the way your Vehicle behaves, and affect the load on other components. If you try to narrow the Vehicle, you could run into clearance problems with suspension components. Widening the Vehicle with offset will generally increase steering effort and stress on ball joints, bearings, etc.
Il 4"+3" vuol dire che il cerchio misura di canale 7 pollici complessivi e va suddiviso in 4" interno mozzo e 3" esterno mozzo........inoltre il rapporto di leva che viene generato dall'allargamento della carreggiata potrebbe influire negativamente sullo sterzo, indurendolo e stressando tutte le componenti chiamate in causa.
In pratica è la traduzione "maccheronica" di quello che hai riportato tu.
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| 05/05/2008 19:41 | |
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Post: 366 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | veterano | |
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robbyjimny, 05/05/2008 18.38:
Il 4"+3" vuol dire che il cerchio misura di canale 7 pollici complessivi e va suddiviso in 4" interno mozzo e 3" esterno mozzo........inoltre il rapporto di leva che viene generato dall'allargamento della carreggiata potrebbe influire negativamente sullo sterzo, indurendolo e stressando tutte le componenti chiamate in causa.
In pratica è la traduzione "maccheronica" di quello che hai riportato tu.
Finalmente ho capito!
Grazie Roby... ![[SM=x544941]](http://www.vocinelweb.it/faccine/sport/53.gif)
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| 19/03/2009 17:53 | |
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Post: 15 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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| 19/03/2009 17:54 | |
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Post: 16 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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ciao nessuno di voi usa il renegade in pista e se si che cerchi e che gomme si possono usare? grazie. |
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| 18/08/2009 22:26 | |
| | | OFFLINE | Post: 8
Post: 4 | Città: QUARTO D'ALTINO | Età: 57 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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io invece vorrei sapere che cerchi posso montare con gomme stradali (magari ribassate) per esser in regola col codice.....e naturalmente mi tengo le griginali con gomme da off ![[SM=g27823]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/23/5787184.gif) |
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| 11/09/2009 21:22 | |
| | | OFFLINE | Post: 8
Post: 7 | Città: MESSINA | Età: 52 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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ciao ragazzi, io ho un blade 550 irs e vorrei cambiare i cerchi originali con 4 ss 212 14x8 attacco 110 ed offset 3+5 e 14x6 offset 4+2. Che ne pensate? si allarga troppo la carreggiata? |
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| 19/09/2009 12:40 | |
| | | OFFLINE | Post: 10
Post: 9 | Città: MESSINA | Età: 52 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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adesso ho capito! grazie Stefano |
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| 11/10/2009 09:58 | |
| | | OFFLINE | Post: 98
Post: 40 | Città: MASATE | Età: 59 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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CIAO
Volendo sostituire i 4 cerchi per avere un ulteriore set da strada e non volendo peggiorare le condizioni di guida o di usura precoce delle gomme, acquistando 4 cerchi antistallonamento offset 0 non dovrei avere problemi. E' corretto???
Potete indicarmi i codici DWT relativi ai cerchi antistallonamento per il renegade?
grazie a tutti come sempre per le precise e dettagliate info
ciao
HELWIK |
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| 24/10/2009 14:45 | |
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Post: 38 | Città: QUARTO D'ALTINO | Età: 57 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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finalmente ho acquistato set di cerchi DWT lega ![[SM=g27828]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/28/9572832.gif) ....4+3 anteriore e 1,25+5,25 posteriore .....sembra esageratamente largo, ma ho fatto sta scelta in quanto ho anche il megabaulone dietro, è di conseguenza lo volevo bello "piazzato" ![[SM=x544944]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/24.gif) .....però ho notato che a 80km/ora comincia a vibrare notevolmente il manubrio, cosa che prima non accadeva ![[SM=x544946]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/30.gif) faccio presente che ho rimontato le stesse gomme ![[SM=g27829]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/29/8933109.gif) .....qualcuno sà darmi spiegazione ![[SM=x544953]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/49.gif) |
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| 24/10/2009 20:26 | |
| | | OFFLINE | Post: 117
Post: 62 | Città: MASSAFRA | Età: 35 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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hai bilanciato le ruote? |
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| 25/10/2009 09:24 | |
| | | OFFLINE | Post: 49
Post: 39 | Città: QUARTO D'ALTINO | Età: 57 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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| 06/04/2012 11:48 | |
| | | OFFLINE | Post: 7
Post: 7 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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buongiorno a tutti!!! ho appena acquistato per il mio rinnegato 4 cerchi DWT rattlersnake 4+3... ho notato poi che ci sono anche 1.75 + 5.25 ho fatto bene a prendere 4+3 o una cavolata? i dadi originali ci andranno bene??? grazieeeeeeeeee |
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| 06/04/2012 12:32 | |
| | | OFFLINE | Post: 8.298
Post: 2.840 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Assoluto | |
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Manoquad4x4, 06/04/2012 11.48:
buongiorno a tutti!!! ho appena acquistato per il mio rinnegato 4 cerchi DWT rattlersnake 4+3... ho notato poi che ci sono anche 1.75 + 5.25 ho fatto bene a prendere 4+3 o una cavolata? i dadi originali ci andranno bene??? grazieeeeeeeeee
Hai fatto benissimo a prendere i 4+3, gli altri allargano TROPPO (7.5 cm per lato!)
I dadi originali dovrebbero andarci...
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| 06/04/2012 21:12 | |
| | | OFFLINE | Post: 381
Post: 251 | Città: MANTOVA | Età: 38 | Sesso: Maschile | Quaddista | veterano | |
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si i dai originali sui DWT vanno benissimo sono uguali!!!! |
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| 06/04/2012 21:13 | |
| | | OFFLINE | Post: 382
Post: 252 | Città: MANTOVA | Età: 38 | Sesso: Maschile | Quaddista | veterano | |
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i dadi volevo scrivere
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| 07/04/2012 02:15 | |
| | | OFFLINE | Post: 8
Post: 8 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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Ho provato i dadi originali in effetti con molta pazienza ma vanno bene!!! Ma altro intoppo adesso non entra la chiave x stringere i bulloni... Non riesco a spiegarmi!!
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| 07/04/2012 19:36 | |
| | | OFFLINE | Post: 383
Post: 253 | Città: MANTOVA | Età: 38 | Sesso: Maschile | Quaddista | veterano | |
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cercane una più sottile di diametro va dentro giusta io ho una beta e entra giusta, io parlo di bussole per la chiave a cricchetto dinamometrica da 1/2" |
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| 07/04/2012 19:49 | |
| | | OFFLINE | Post: 9
Post: 9 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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Ragazzi finalmente ho trovato una chiave a bussola che entra alla perfezione... Vi ringrazio!! Vi faro vedere il mostriciattolo con i cerchi nuovi!!
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| 07/04/2012 21:30 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.407
Post: 828 | Città: CAMPOBASSO | Età: 57 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | Capo | |
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...kit chiavi a cricchetto della valex preso in ferramenta, si adattano quasi perfettamente all'incavo del cerchio DWT ;) ![[SM=x402398]](http://www.vocinelweb.it/faccine/fattedanoi/donia/29.gif) Salutoni by cicccioo ![[SM=x402354]](https://img.freeforumzone.it/upload/368930_quad_penna_piccolissimo_clr.gif)
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| 08/04/2012 13:09 | |
| | | OFFLINE | | Post: 1.016
Post: 831 | Città: RIMINI | Età: 43 | Sesso: Maschile | Quaddista | Capo | |
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