da quello che ho visto posso dirti che come finiture è un altro mondo.
come motore non cambia praticamente niente, una cosa che l'iniezione da la possibilita di affrontare pendenze elevatissime dove invece il carburatore non pesca bene. poi ha le prese dell'aria del variatore anteriormente (bel vantaggio nei guadi profondi) .
per comodita dopo ore di fuoristrada amerai il servosterzo e la sella in gel.
per quanto riguarda il passo corto ho sentito voci dire che il 660 in salita va su piu sicuro ma sono voci non so per certo.
GRIZZLY GORILLA