Appena rimossa la valvolina one way (n.19 nello spaccato precedente);
io ho proprio tolto tutto: sulla scatola filtro ho messo provvisoriamente un pezzo di nastro adesivo americano per tappare il buco dove era inserito il tubo 24, sul collettore della marmitta metterò un tubo piegato, fermato con una fascetta. Dal raccordo a T (n.23 nello spaccato che segue) che si trova dopo la pomba della benzina a depressione (in trasparenza nello spaccato) ho rimosso il tubicino 26 e ho chiuso il braccio della T rimasto libero con un altro pezzo di tubo chiuso da una vite. Impianto originale ripristinato!