problema spm 500

Ciao a tutti, è da quasi un anno che ho un spm 500 efi e in quest'ultime tre settimane mi ha dato problemi , cioè al minimo( 1180 rpm da display) certe volte si spegne o perde qualche colpo, e alcune volte in accelerazione sento qualche vuoto. L'ho Portato dal meccanico dove mi ha detto che probabilmente è stato un pieno di benzina sporca perchè dalla diagnostica non rilevava nulla, allora, su suo consiglio, ho fatto qualche pieno di v power, in un primo momento le cose sembravano migliorare ma oggi il problema si è ripresentato. voi avete qualche idea su cosa possa essere? Grazie a tutti per l'attenzione

Controlla il cablaggio dell'iniettore.........il 500 EFI ha accusato problemi "d'assemblaggio" e poteva capitare che i cavi elettrici si sfilassero dal connettore o facessero dei falsi contatti.........

P.S.
Se hai il sistema d'iniezione sporco, con la V-power non gli fai nulla........piuttosto devi usare un additivo apposito per la pulizia del sistema EFI.
Consiglio anche la sostituzione del filtro benzina e la pulizia del serbatoio.........la pompa della benzina è molto sensibile allo sporco e si guasta facilmente.......

Per robbyjimni: ho acquistato da poco uno spm 500 HO dalle foto tue ho notato che ai montato il verricello, volevo sapere se montando il verricello si puo rimettere il coperchio anteriore forandolo.-
Poi volevo informazioni se percaso avete fatto il ripristino della frenata integrale al manubio, e cosa si dovrebbe fare.-
In attesa di cio' ti invio distinti saluti.-
Giovanni Crimaldi

Ciao....ho visto che hai già posto la stessa domanda in un altra discussione e come ti ho già scritto, ti chiedo cortesemente di non creare discussioni O.T. o cloni di esse........
Comunque esiste come ricambio la mascherina già tagliata per il verricello ma è compatibile al 100% solo con il verricello Pure Polaris...........altrimenti tagli la sua originale in base al modello di verricello che monti (ci sono piccole differenze in base ai modelli).
Il mio consiglio è di montare il suo originale 2.5.......con circa 440,00 € ti danno tutto il necessario e gli SPM sono già cablati, quindi devi solo collegare i pezzi.
Per la frenata, in base al modello che hai, di solito si riporta l'integrale a manubrio ed il posteriore a pedale (esattamente il contrario della versione omologata).......
P.S.
Esistono già numerose discussioni nelle cartelle dedicate e prima di fare domande o di aprire nuove discussioni, ti invito gentilmente a perdere poche decine di minuti per cercare gli argomenti esistenti di tuo interesse.....
Grazie

Hai provato a controllare la candela?
E la pipetta?

si ho provato ma mi sembra in buono stato, però ho maneggiato un po' i connettori e, anche ce non ho rilevato giochi, il problema sembra sparito. cmq in settimana lo porterò dal meccanico per fargli dare comunque un occhiata

Ok, vedi un po cosa ti dice il meccanico, e se puoi scrivi pure come ti ha risolto il problema. Non si sa mai dovesse capitare lo stesso problema a qualche altro quaddista, sarebbe di grosso aiuto.
Grazie