delucidazioni in merito al nuovo mezzo! sporstsman 500ho

ciao ragazzi, questa mattina mi è sorto un dubbio!
premetto che prima di ritirare lo spm il concessionario mi ha detto che lo ha sflangiato e mi ha tolto anche il catalizzatore.
guardando la marmitta xò mi sn accorto che sui dadi c'è ancora la linea di pennarello che mettono credo in fabbrica per vedere se viene manomesso poi il prodotto!
la mia domanda è la seguente:
il catalizzatore dello spm si trova nello stesso posto di quello del trail boss?
in tal caso era obbligo smontare il terminale giusto?
non c'è nemmeno un segnetto sulla vernice accanto alle molle che tengono il terminale,mi sembra strano che nel riagganciare le molle neanche un pochino di vernice nera dei sostegni si sia staccata!
a questo punto mi sorge il dubbio che non me lo abbia nemmeno sflangiato!!
ad un occchio non da professionista come il mio come posso capire se ci sono ancora o meno le flange?
dove devo guardare e soprattutto cosa devo guardare??
sono parecchio confuso!!!
grazie ancora!in anticipo

La flangiatura è dalle parti del carburatore,è una piastra di metallo....

il nido d'ape che si trova sul terminale dello scarico puoi fare a meno di toglierlo perchè tanto non cambia nulla,ciao

Ciao Andre, mi trovo perfettamente d'accordo con Zoom , io il catalizzatore lo lascerei al suo posto , ammesso che ci sia ancora , nel mio non l'ho rimosso e non ho nessun problema.
Salutoni Franck

Io a suo tempo lo tolsi ma non guadagnai proprio niente.....ciao

a dire il vero il mio concessionario che mi ha consigliato di lasciarlo su, mi aveva detto che era proprio prima del silenziatore. lo vedi.. c'è come un piccolo punto di saldatura.

Dipende dall'anno.........il catalizzatore si può trovare appena prima del silenziatore nel collettore, oppure appena dentro al silenziatore stesso......

...ad un occchio non da professionista come il mio come posso capire se ci sono ancora o meno le flange?
dove devo guardare e soprattutto cosa devo guardare??
sono parecchio confuso!!!
grazie ancora!in anticipo

l'anno è un 2008, e il punto di saldatura nanche l'ombra!!!
puo essre allora dentro il terminale, devo smontarlo noi prossimi gg e poi vi saprò dire!
volevo adattare il gpr in alluminio del tbo, devo realizzare le staffe!
al limite se fa troppo macello lo tolgo!
un'altra domandina:
ho smontato il cupolino per ricollegare il faro e naturalmente oltre all'interruttore manca anche il portalampada e la lampada!
secondo voi se metto una normale h4 tipo quelle dei fendinebbia rischio di colare la parabola??

Metti la sua originale e dormi tranquillo.........se fai dei danni all'impianto elettrico son guai.......

.... che ti leghi quelle manacce!!!!...

...CIAOOO!!!

Io personalmente ho optato ad un nuovo terminale libero, la marmitta originale lo ben conservata così come lo trovata, può rilevarsi utile ai fini delle future revisioni/collaudi.
Per il resto se è stato sflangiato te ne accorgi subito..
Io ho collegato il faro anter. centrale, (grazie all'aiuto di qualche amico ke mi ha inviato lo schemino), ma la lampadina c'era già......credo ke polaris ogni mese tolga qualcosa nel senso ke, prima era solo da collegare, poi hanno tolto l'interruttore, poi la lampadina poi......

Andrea Tbo, 05/11/2008 18.26:

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... ...

...CIAOOO!!!

Andrea Tbo, 05/11/2008 18.26:

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...OK...adesso puoi slegarle, ma solo per scrivere sul forum... .

...CIAOOO!!!

terminale montato, appoggia sulla barra anti rollio dell'ammortizzatore posteriore però!
non dovrebbe creare problemi visto che la barra e ancorata al telaio e quindi non si "flette"! giusto?
il catalizzatore c'è ancora, e nella stessa posizome di quello del tbo, solo che e saldato dall'interno!
e meno male che il concessionario mi ha detto di averlo tolto!
per quanto rigurda il terminale vado incontro a problemi???

eh... non è il massimo che appoggi... comunque lo spm fa già casino con l'originale, con uno scarico più aperto ti arrestano...(scherzo)

Andrea Tbo, 08/11/2008 15.59:

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terminale montato, appoggia sulla barra anti rollio dell'ammortizzatore posteriore però!
non dovrebbe creare problemi visto che la barra e ancorata al telaio e quindi non si "flette"! giusto?
il catalizzatore c'è ancora, e nella stessa posizome di quello del tbo, solo che e saldato dall'interno!
e meno male che il concessionario mi ha detto di averlo tolto!
per quanto rigurda il terminale vado incontro a problemi???

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..LO SAPEVO!!!..gira che ti rigira...facevi una cagxxa!!!...NON è certo una bella cosa che quel terminale tocchi !...NON TI PARE!!!
..E in più il catalizzatore è ancora al suo posto!
...Soldi spesi inutilmente, lavoro e tempo buttati via, benefici al mezzo, NESSUNO, rumore e possibilità di creare danni!...BINGO!

...ANDREA, hai chiesto un consiglio, in molti hanno avuto la cortesia di sconsigliarti di intervenire....Dunque....

.............RILEGATI LE MANI !!..............

...(si scherza) ...ma rimetti la marmitta originale, dammi retta, anch'io ho fatto il tuo stesso errore, ma dopo aver verificato l'inutilità dell'intervento ho rimontato la marmitta originale.

...CIAOOO!!!

ciao a tutti!
il termiale appoggia , ma provando anche iun percorso trial in cava non ha dato nessun problema, anche perchè poi entrano in azione le mollettine che permettonno uno spostamento molto superiore al terminale!

solo il terminale non fa nulla lo so, ma non so voi ma io oggi l'ho tolto....e ragazzi e tutta un'altra cosa!
prima non mi succedeva, ma ora partendo da fermo e accelerandoa fondo la moto si alza di circfa 20 cm all'anteriore per i primi metri di percorrenza, da premettere che non ero seduto a fondo sella ,ma al normale posto di guida!
e la potenza erogata, almeno a prima vista e superiore!
l'unico inconveniente i il suono, un po rauco agli alti regimi, ma con andatura tranquilla e paragonabile a quelo che faceva il mio vecchio tbo con il medesimo scarico! salutia tutti!!!
ola!

mi sono espresso male, intendevo che avevo tolto il catalizzatore! :-)

Io ho cambiato terminale(GPR), solo terminale, ieri dopo aver effettuato un accurato lavaggio mi sono accorto che la barra antirollio ha toccato il terminale, si vede che ha preso un urticino da un'ammaccatura leggera. però il terminale dista dalla barra circa 25/30 cm. boh.
Cmq oggi dopo il lavaggio lo portato da un meccanico di fiducia per il ripristino della franata integrale a leva.
Secondo voi un bravo meccanico ke aggiusta moto di grosse cilindrate e i quad raramente riesce a ripristinaci la frenata.
In pratica un bravo meccanico ke non ha niente a ke fare con i quad è in grato di ripristinare la frenata?
lui mi ha detto ke è una fesseria, e poi ha gli tutti attrezzi.

Un "meccanico bravo" lo è con tutti i mezzi........quindi in teoria che abbia 2 o 4 0 6 ruote riuscirà nell'impresa agevolmente.....

grandeeeee..........
operazione riuscita con successo e con soli miseri 10 Euro.

robby la frenata a leva e fantastica e non solo è molto piu morbida e sensibile.

domani si sgommaaaaaaa.....

ciao a tutti.