consiglio

ciao sono max,sto valutando alcuni modelli( marche) di utility,magari sembrerà una domanda banale ma su uno sportman 500hoche mi dite? consiglio spassionato mi raccomando

Guarda.......con quello che costa nuovo in questo momento, credo che lo Sportsman 500 sia attualmente il quad utility più completo ed onesto del panorama Nazionale.......
Proprio su questo modello ci sono veramente un infinità di discussioni in questa cartella........il rapporto resa/spesa è sicuramente il più alto disponibile.......

mezzo fantastico.......non perke costa poco sia meno affidabile...uno dei migliori mezzi in commercio, ovviamente sono di parte, ne posseggo uno da 10 mesi e sono molto contento di averlo acquistato.
inarrestabile e ti posso assicurare ke ha un'affidabilità da non crederci, qualcuno dice ke è un "mangiatore di cinghie" il mio in 10 mesi in percorsi fatti solo esclusivamente su mulattiere ed estremi ancora non so come è fatta una cinghia.(ovvio ke ne porto una dietro).
il consumo non è paragonabile al divertimento ke può offrirti.

cio ,
mi sembra di capire leggendo i post che è preferibile quello a carburatore,
l'ho visto in fiera è un mezzo sobrio dal punto di vista estetico e acessoristico ma come meccanica ha quello che serve credo,
andrò da un conce a vederlo bene.

il mio e a carbur. non ho avuto nessun problema ma grandi soddisfazioni.
basta ke non gli fai mancare niente è ogni tanto coccolarlo, poi quando sei fuori in compagnia non badare a lui, lui sa badare a se stesso, spingi e basta.

ma la cinghia eventualmene è di facile sostituzione?
premetto io mi arrangio molto come maccanico, ma non ho mai avuto un atv quindi non li conosco

semplice da sostituire.....ma ti voglio assicurare che se usato in modo appropiato la cinghia te la scordi.

Io in 10 mesi, con me altri amici, non conosciamo come è fatta una cinghia distrutta.

Mai cambiata, poi devo dire ke con noi escono altri amici con altri quad di diverse marche,e questi mi prendevono in giro per il fatto ke gli SPM rosikkiano le cinte, e durante alcune mulattiere ho visto fumare le loro cinghie, un fumo biancastro quando il mezzo era sottoposto al max sforzo.
Cosa ke a me è ad un altro mio amico non è successo con entrambi gli SPM, e voglio anke dirti ke il mezzo ke si ha rosicato la cinghia montava una cinghia nuova sostituita 2 settimane prima per lo stesso motivo.
Io ne ho una di ricambio acquistata insieme al mio SPM a gennaio è mai utilizzata, proprio oggi ho finito di ingrassarlo dopo averlo portato da un lavagista, e ho controllato tutto anke la cinghia, sembra ancora nuova.

mi state convincendo,
ma per i colori:sapete se c'è color camo (mimetico)mi piace un casino!

a carburo penso di no!
Poi cmq informati, ma credo ke li fanno rossoe verde.

ancora una domanda:
in disciesa ha il freno motore o si usano le ridotte?
grzie per le risposte ragazzi!

No, la versione carburo non ha feno motore, le ridotte non le ho mai usate, basta un filo d'acceleratore e un pizzico di freno e scendi benissimo, ovviamente non hai 4x4 in discesa.

Se no devi optare per la versione efi, costa di più.

in che senso "in disciesa non hai le ridotte?" non capisco se sono inserite perchè no?

o detto ke in discesa le 4WD non si attivano, le ridotte sono altra cosa.... leggi questo..

quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

ok,
dal momento che ho intenzione di usarlo su mulattiere co un rimorchietto x legna mi sorge il dubbio andrà bene o no questo sistema per mè? ho paura che il peso lo spinga in giù
che dite?

mulattiere col rimorkietto!!

Già è pericoloso senza rimorkio, qualsiasi mezzo sia, figuriamoci col rimorkio.

Riski di farti male....con la legna.....già mi immagino un quad con rimorkio pieno di legna ad affrontare mulattiere....ma sei sicuro?