Spia dell'olio...

Ciao a tutti!
Oggi mi è capitata una cosa strana,che non mi era capitata prima...vado ad affrontare un discesa in pendenza,nemmeno tanto elevata, e mi si accenda la spia rossa della pressione dell'olio.. ho pensato," devo raboccare"... Arrivo a casa, metto il quad in piano,aspetto un paio di minuti e vado a verificare il livello dell'olio e qui la sorpresa il livello e all'altezza della tacca superiore dell'astina,per cui tutto normale!!!per scrupolo rabocco con due gocce d'olio, riparto e stessa situazione,in pendenza la luce si accende...
Chi mi può aiutare?

Lo fa solo in discesa o anche in salita?
Perchè la cosa più ovvia da pensare, dopo aver controllato il livello, è che ci sia un contatto...........

Lo fa in entrambi i casi,ho verificato e pulito tutto l'impianto elettrico!Ho anche cambiato l'olio,che forse era proprio la causa principale,in quanto aveva già fatto 3000 km circa e non era più denso come doveva essere...Ora pare tutto ok!Per cui d'ora in poi per i tagliandi mi baserò esclusivamente sulle ore d'esercizio!

Decido di uscire, e dopo che il quad lavora un bel pò e l'olio è bello caldo,quella maledetta spia si ripresenta!Stavolta però lampeggia velocemente quando sono in accelerazione,mentre a minimo o in discesa con il frenomotore bello attivo niente,tutto tranquillo,ma appena accelerò subito riprende a lampeggiare velocissima...Deduco che è per forza qualche contatto strano..cosa mi consigliate di fare?Smontare il sensore di pressione dell'olio e darle una soffiatina con l'aria o cos'altro?
Grazie a tutti!!

L'olio quando è esausto (con un motore perfetto ed in condizioni normali) tende a diventare più liquido e non più denso.......quando ha una consistenza abbastanza corposa è sintomo di contaminazione, elevata presenza di residui carboniosi o di "lavoro" ad eccessiva temperatura.......
Io sinceramente lo porterei in un officina autorizzata.......se non fosse un problema elettrico e si trattasse di un problema di "pressione dell'olio", rischieresti di provocare dei danni talmente ingenti che per essere riparati, dovresti cambiare ogni cosa che normalmente viene a contatto con l'olio stesso.......

Si robbyjimny anche a me è venuto quel dubbio..ma l'olio ora è nuovo e la luce lampeggia solo in fase di accelarazione a motore caldo e solamente quando sono in sterrato!in asfalto tutto ok,le ho tirato anche il collo ma nessun segno anomalo,nessuna spia ne niente!Se fosse un problema di pressione dell'olio,la spia lampeggierebbe in qualsiasi situazione...o mi sto sbagliando?Help me!!

Ragazzi,nessuno mi illumina?...come diciamo in Sardegna...AIOOO!!!

Hai un unica soluzione..........portarlo in officina autorizzata.....solo loro hanno la conoscenza e al strumentazione idonea per individuare il problema.....

Ciao Antaeon.... hai poi risolto il problema della spia dell'olio???.... mi è successo anche a me un mesetto fa.... poi l'ho portato in officina a fare tutti i controlli del caso (tagliando compreso dei 2000 km) e andava tutto bene ma ieri sera a motore bello caldo su sabbia (quindi con varie salite e discese) mi si è accesa la spia dell'olio con un intermittenza irregolare quando mi sono fermato... mi dai informazioni di come hai risolto o qualcuno che ne sappia così quando lo porto dal meccanico gli dico subito cosa fare visto che mi disse che la causa era il radiatore dell'acqua sporco.... (al limite si accendeva la spia dell'acqua oh no?) grazie in anticipo

ma nessuno nessuno mi sa dare una dritta?

ok ok ho già trovato la discussione post questa su un'altra cartella BRP...

grazie ;-)

'na parola.... non sono un campione a gestire la cosa... come si fa?

ok ok ci sono arrivato......... io non mi dimentico se sei sempre a credito di un pranzo o cena... e capiterà prima o poi...

Joe La Resga, 28/08/2012 07.39:

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ok ok ci sono arrivato......... io non mi dimentico se sei sempre a credito di un pranzo o cena... e capiterà prima o poi...

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Grazie!

Il link che hai messo, però, portava... alla mia scheda utente!

Dovresti andare sull'altra discussione, copiare l'indirizzo sulla barra ed incollarlo qui: lo farei io , ma non trovo la discussione di cui parli..

oh ragazzi io non ci salto più fuori con questa spia dell'olio.... addirittura ieri pomeriggio a motore freddo ha cominciato a lampeggiare con frequenza regolare... poi ha smesso... mentre le altre due volte lampeggiava in modo irregolare e a motore molto caldo... mi dite qlc????

chiaramente il livello dell'olio è a posto.... ho fatto il tagliando 100 km fa....

penso sia da sostituire il bulbo di pressione dell'olio, come indicato da ANTAEON nell'altra discussione:

ANTAEON, 22/08/2009 13.32:

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Sicuramente è starato il bulbo pressione olio, è successo anche a me con il 400!Smontalo,vai in un negozio di ricambi,con una cifra irrisoria lo porti a casa e lo sostituisci!
Ciaoooo

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Questo è il codice, ma se lo smonti e lo porti da un ricambista magari lo trovi davvero per due lire...

420256770 Oil Pressure Switch

Confermo ragazzi...è un semplice bulbo che si trova in qualsiasi negozio di ricambi! ;)

grazie jano ..... formidabile come al solito... sono sempre in debito...

grazie anche a te ANTAEON.... buona giornata a tutti

ANTAEON, 29/08/2012 10.57:

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Confermo ragazzi...è un semplice bulbo che si trova in qualsiasi negozio di ricambi! ;)

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Parli del Diavolo... ciao Antonio!

JanoPisano, 29/08/2012 11.24:

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Parli del Diavolo... ciao Antonio!

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Ciao caro Claudio!!!..ricordati che il mio invito è sempre valido eh....