Montaggio smontaggio variatore access SP300/250

Si comincia...

Infilatevi i guanti e preparatevi a sporcarvi...





Prima di tutto con una chiave a bussola allentare il coperchio dell'avviamento a strappo e poi asportarlo ( è solo appoggiato e viene via facilmente).
Successivamente togliere le viti evidenziate in giallo , con un cacciavite a croce togliere le fascette che serrano i tubi di gomma per l'alimentazione dell'aria di raffreddamento del variatore e con una mazzetta in gomma aiutarsi per togliere il coperchio del gruppo trasmissione facendo attenzione alle boccole di centraggio e alla guarnizione ( abbastanza delicata).
Ci si trova davanti il gruppo trasmissione e quindi , usando la pistola pneumatica con bussola da 19mm , svitare il bullone del variatore insistendo con la regolazione al massimo della coppia.
Il variatore puù essere anche lascito libero o bloccato con una forcella impegnata sui buchi che vi sono sul piattello ma non è indispensabile.... già cosi si riesce a smontare il tutto agevolmente...





Togliere ora il cilindro " a torre" su cui fa presa l'avviamento a strappo, sfilare delicatamente la puleggia che è impegnata sull'albero scanalato, scostare delicatamente la cinghia e sfilare il blocco variatore completo di spinotto.... E' una operazione facilissima e l'unica difficoltà e nell'asportare il malefico bullone del variatore...







Ecco a confronto i vari elementi del variatore...
Si nota a sinistra il multivar e le serie di massette nuove e a destra l'elemento originale ...





Assemblare il variatore multivar 2000 inserendo semplicemente le massette e il piattello di scorrimento, inserire il nuovo spinotto e procedere con le operazioni inverse....
Al momento di montare la puleggia interna è bene aiutarsi ssocstando la cinghia verso l'alto in modo da farla penetrare sullo scanalato fino ad arrivare a contatto con lo spinotto...
Chiudendo il bullone finale da 19 è bene non esagerare con la coppia e selezionare, su una scala di 1 a 5, il grado 3 sulla pistola pneumatica...