primo tagliando....

Ciao a tutti!! In procinto di cambiare l'olio di rodaggio ho acquistato dal mio rivenditore di fiducia il bardahl 10w-40 xtc c60
con le seguenti specifiche api sm/jaso t903:2006 ma-ma2 mi sembra che corrispondano abbastanza a quelle consigliate dalla casa madre,voi che dite?
per il differenziale e la coppia conica ho preso 80w-90 api gl-5 e gl-4 /mt-1 sempre bardahl t&d oil....
Sicuramente l'olio e' di qualita',(con quello che costa),anche se devo dire che nella moto ho sempre messo olio per auto,di marca ma sicuramente non ideale,spendendo circa la meta' di quello che avrei speso mettendo olio specifico....facendo dispetto a tutti quelli che dicono che cosi' fotti il motore e bruci la frizione ecc.ecc.,ebbene in sette anni di onorata carriera e quasi 40000 km la mia fedele xt va' che e' una bellezza e mai ho dovuto rifarle la frizione...

In primis hai una yamaha xt ..praticamente indistruttibile ...in seconda .........6 genovese vero ???

eh eh!! Si sono genovese ma non credere che risparmio su tutto,anzi spesso spendo piu' di quel che serve,il fatto dell'olio e' nato da un errore nell'acquisto la prima volta che lo cambiai,poi resomi conto che non c'era differenza continuai con lo stesso olio,ogni anno a primavera cambio olio e filtro indipendentemente dal chilometraggio...
Certo l'xt non e' la ducati che avevo prima....
Cmq un mio caro amico appassionato motociclista di lunga data mette da piu' di 20 anni olio da auto sul suo ducatone 900 e anche lui mai nessun problema...forse un tempo l'olio non aveva le stesse caratteristiche di oggi per cui i motori piu' datati sono stati sviluppati per funzionare con olii meno sofisticati....