Riprendo la discussione:
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Occhio Gas! quanto descritto sopra non corrisponde assolutamente alla realtà, e comunque 100km/h per un UTV significherebbe rischiare di brutto.....
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guarda da profano ho riportato il discorso fatto....
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Ciao Pindol, in effetti gli UTV si comportano come i quad sull'asfalto, sul dritto si riesce tranquillamente ad andare forte, in curva le cose cambiano, l'UTV tende a chiudere all'improvviso in curva stretta e questo provoca il ribaltamento laterale!
Te lo dico perché l'ho sperimentato con il mio e ho fatto un cappottone da paura!
L'alta velocità non è assolutamente adatta a questi e consiglio a tutti di essere sempre prudenti.....
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Si in effetti hai ragione... sono sicuro di aver fatto due curve su tre ruote... causa il non conoscere la strada con tornanti da rallisti!!!
Riprendo da prima: la velocità a me non importa e andare ai 100 km all'ora non me frega assolutamente anche se col Can-am che avevo ho raggiunto i 90 km/h per prova...
Ritengo anche che essendo mezzi da lavoro non hanno freni adatti a frenate brusche.... la velocità da me toccata massima mi pare sia 60 km all'ora e posso dire che va già benino... Il concessionario mi ha detto che se voglio quando queste gomme sono alla frutta si possono mettere altre gomme a seconda dell'uso che ne voglio fare,,, stradale oppure no....
Ha i detto che hai fatto un cappottone da paura... a me non è andata così per puro caso, ho notato che arrivavo troppo forte e ho frenato, facendo la curva sicuramente con tre ruote e raddrizzandomi a metà curva con invasione della carreggiata opposta... Una cosa che voglio dire è questa: il freno motore Ebs non è potente come sul Can-am, ma molto più blando... frena si ma aiutato dalla frenata dei freni....
Sia in velocità che scendendo in discesa ripida ( ameno che non si debba fare qualche regolazione col primo tagliando )
ciao
[Modificato da gasgas321 29/05/2009 21:07]