nuovo scarico per il Taty

abituato al mio pompone che purtroppo ho riacquistato (non in solito sono passato a cilindrata più elevata) e rimesso le mie TERMIGNONI , adesso mi sento il KFX STROZZARE ,TOSSIRE ED ANSIMARE insomma mi stà chiedendo AIUTO con lo scarico originale , sicchè gli ho acquistato il LEOVINCE X3 collettori in TITANIO ,scarico in alluminio ,paracalore in carbonio.
venerdì dovrei averlo a casa.

purtroppo su tutte le ducati cambiando filtro e scarico (solo il finale),non ho mai avuto problemi di carburazione , cambiando lo scarico e il filtro aria del KFX avrò da carburare il tutto,
è possibile che abbia sempre il culo delle moto?

cordialmente Tatanka.

Mi spiace ma non penso proprio :)

Ciao Tatanka , io avevo montato lo stesso scarico leovince sul mio di kfx , a livello di resa è cambiato poco niente con carburazione originale , nei medi bassi regimi e in offroad non hai problemi con la carburazione ma se fai dei pezzi di asfalto ad alti regimi puoi sentire ogni tanto non spesso dei vuoti di carburazione cioè senti che ti da qualche colpetto mancando di motore tipo quando grippi con un motore , seocndo me si può risolvere variando le tacche dei spilli carburatore facendo una carburazione leggermente più grassa .

.fabio70., 02/10/2009 16.48:

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Ciao Tatanka , io avevo montato lo stesso scarico leovince sul mio di kfx , a livello di resa è cambiato poco niente con carburazione originale , nei medi bassi regimi e in offroad non hai problemi con la carburazione ma se fai dei pezzi di asfalto ad alti regimi puoi sentire ogni tanto non spesso dei vuoti di carburazione cioè senti che ti da qualche colpetto mancando di motore tipo quando grippi con un motore , seocndo me si può risolvere variando le tacche dei spilli carburatore facendo una carburazione leggermente più grassa .

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m...... mi sa che avrò delle belle gatte da pelare, son sempre fiducioso io , sperando che la carburazione non cambi tanto, per potenza ecc ecc non è che mi intweressi , volevo un SOUND un po più performante non chiedo altro.... sentendo il pompone mi fa tristezza il K !!!!

comunque sono a circa 9300 km credo che sia l'ora di cambiare la cinghia sicchè appena montata farò fare tutto al mio meccanicuccio di fiducia..
grazie ragazacci....
resto sempre fiducioso....

Insomma oggi dopo tanto "smoccolare" sono riuscito a dedicare un pò di tempo al mio K , monto i collettori tutto ok noto con piacere che tutto torna fino a lì,non serro nessuna vite prima dell'intero montaggio come di consuetudine, arrivo a metere le 2 fascette che arregono il finale e noto con dispoacere che i fori/fascette non arrivano propio bene al fissaggio dello scarico originale, circa 7 mm di differenza.
con tanto patire decido di forzare lo scarico e naturalmente riesco ad ancorarlo alla sua sede.

ora però mi sorge un dubbio atroce non è che con le prime "botte" mi si tronca 'dugniosa?? ( ogni cosa dialetto toscano stretto :) )

ripensando adesso mentre stò scrivendo anche le TERMIGNONI per ducati al loro fissaggio esano estremamente difficili da ancorare, ma essendo uno stradale non me ne sono mai fatto un gran problema.

la carburazione:

sono rimasto sbalordito ma contento o fortunato, ma provato su strada con il DB killer che già era in dotazione non ho notato mancamenti,scoppietii e stanezze varie... FORTUNA DEL DUCATISTA??
l'unico strana senzazione è un odoraccio come di vernice bruciata, mio padre che ne sa una più del diavolo ha detto che essendo nuovo fiammante è possibile che lo faccia però volevo una coferma da voi altri intenditori.

una domanda veloce , nessuno di voi capita al RADUNO DI RAMPICO A BOVEGLIO di questo mese? quest'anno mi piacerebbe andarci anche a me... ma però non conosco propio nessunI... a parte l'organizzazione che son dei grandi amici.
saluti Tatanka

Tatanka_78, 15/10/2009 21.01:

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una domanda veloce , nessuno di voi capita al RADUNO DI RAMPICO A BOVEGLIO di questo mese? quest'anno mi piacerebbe andarci anche a me... ma però non conosco propio nessunI... a parte l'organizzazione che son dei grandi amici.
saluti Tatanka

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Ciao! L'odore di "scaldato" credo anche io dipenda dal fatto che lo scarico è nuovo... a meno che il collettorino non tocchi su qualche plastica

Per il raduno di Rampico è stato rimandato per via di alcuni permessi che non arrivavano, comunque hanno deciso di fare una uscita libera collettiva il giorno stesso, io quasi quasi vado

Per l'odore di bruciato tranquillo è normale,per le prestazioni stai tranquillo dopo un pò che lo usi devi fare la carburazione.Io al mio brute ho cambiato pure lo scarico e all'inizio tutto bene,poi dopo poco tempo ho visto che andava male,rifatto per ben due volte la carburazione e adesso ti assicuro che va benissimo.
A parte il rumore,mi sentono arrivare da 3km o più prima che arrivi,ne sa qualcosa l'accadico.

per adesso sempre carburazione ok , circa 200 km misti tra strada e off road, l'odore è quasi sparito il silenzioso rumore idem :)

si, all'incirca la velocità non cambia forse qualche km in più come dici te Ray però comincia a slittarmi la cinghie perchè sono ad 11000 km, posso dire che a 50 km/h di andatura , se do tutto il gas tende a tirarsi su ossia mi alza le ruote anterione,
RIPETO:
NON IMPENNA ma TENDE A TIRARSI SU, cosa che prima non lo faceva.

Ma sai anche senza scarico il kfx di solito quando vai di gas tende sempre ad alzarsi l'anteriore.Comunque sia con o senza scarico per me è un bel mezzo

A parte il rumore,mi sentono arrivare da 3km o più prima che arrivi,ne sa qualcosa l'accadico

Prima o poi ti si bevono con tutto il quad.....