Can-Am Outlander 500 Max XT BD contro TGB BLADE 550 IRS SE 4x4

ciao a tutti un sondaggio curioso per capire secondo voi il miglior rapporto qualità prezzo fra questi due modelli Can-Am Outlander 500 Max XT BD contro TGB BLADE 550 IRS SE 4x4

vi prego di vorare il rapporto qualità prezzo e non di votare solo per la qualità del mezzo o del marchio.

grazie a tutti e ciao..

come rapporto qualità-prezzo penso sia migliore il TGB in quando il CanAm (sicuramente su un gradino più alto rispetto al TGB) ha un prezzo maggiore rispetto ad altri marchi della medesima cilindrata

perchè non prendi in considerazione mezzi come:

grizzly 550
king 500

questi sono mezzi che costano meno dei can-am, ma hanno una qualità enormemente superiore ai tgb...

Pindol

Parere Tecnico (la tecnica non è una opinione ...):

guarda, sinceramente parlando, non vedo tecnicamente differenze consistenti tra i mezzi 550 grizzly e king 500 e il TGB Blade.

La differenza tecnica importante è il motore delle versioni 700 e 750.



Considerazioni personali e in quanto tali soggettive (Opinioni personali da non confondersi con oggettività tecniche):

Senza questa cubatura ..... preferirei senza il minimo dubbio il TGB Blade 550 SE ai citati mezzi. Anche a parità di prezzo ... figurati un pò ....

Questa domenica a Montieri ,... il Blade 550 con ottimizzazione Squadra Corse Quaddisti.it ha mostrato ai partecipanti di che cosà può essere capace.

Ci siamo confrontati con:
Thunder Cat 1.000 : (pilota semi ufficiale) figuraccia incredibile del pilota Arctic costretto a lasciare il passo nel tecnico ..... dopo essersi piantato in una carreggia sul percorso Hard ... lo abbiamo spinto per 5 km sia su veloce che misto che hard ... se poteva ci dava fuoco !

Renegade 800 : (piloti privati) saltavano come degli stambecchi sulle garregge profonde sul percorso "hard" e scivolavano dentro le V profonde ... il mezzo è un disastro per quel tipo di percorsi.

Outlander 800: (piloti privati) non malaccio la versione passo lungo ma motore veramente difficile da gestire per piloti non professionisti, ci hanno lasciato tutti strada ...... appena passati li abbiamo sempre persi ....

King Quad 750: (piloti privati) be lasciamo stare ... il problema non era il mezzo .....
(piloti semi ufficali), non malaccio sinceramente .... abbiamo dimostrato superiorità e sono stati costretti a lasciare strada ... ma forse la differenza era nel binomio mezzo-pilota. Si sono visti dei cappottoni per tentare di tenere il nostro passo nei percorsi Hard ...... Fantastico il cappottone in avanti con centrata di masso che occupava la strada all'uscita di una curva cieca. A noi ha salvato il passo di interasse intermedio del Blade. Se avessimo avuto un passo corto , come il Kin, lo avremmo centrato noi per primi, velocità molto sostenuta per il tracciato ... enormemente sostenuta !

Sportsman 800: non c'è neppure da prlarne ....

Sportsman 850 XP: (Piloti semi ufficali) Signori ..... è sicuramente il mezzo che ci ha stupiti per la sua completezza e fruibilità di motore e telaio. Abbiamo chiesto strada, ce la hanno data ... ce ne siamo andati via in fretta .. ma nel contesto totale .. ci è sembrato il mezzo più completo che noi si abbia incontrato

Non parliamo ovviamente delle cilindrate 500 e 650 ..... stendiamo un velo pietoso sull'operato delle varie "nomeate case madri" importanti ......

Per correttezza :
TGB 550 Blade SE
Km 1.000
Pilota: ilFero
Manifestazione Montieri in Quad 18-10-2009
Percorsi "Hard"
Km circa 50 ma veramente tosti !
Cerchi DWT 14"
Gomme Maxxis Big Horn prima scelta 26-9-14 e 26-11-14
Ottimizzazione del mezzo by Squadra corse Quaddisti.it

Al momento stiamo lavorando sulla marmitta completa con GPR .... una volta finita .... signori che dire ......

No TGB BLADE 550 SE ?????? Ahi Ahi Ahi !!!!!





Ciaoooooooooooooooooooooooooooo

i mezzi vanno provati a parità di pilota... è ovvio che tu fero sei capace anche di far andare un quad a batterie della chicco :-D, infondo è il tuo lavoro...



pindol

Sai c'è un mezzo che viene considerato poco ma che secondo me è pure un bel mezzo,il brute 650 direi che non ha niente da invidiare a questi mezzi,anzi.

raysavar, 19/10/2009 15.25:

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Sai c'è un mezzo che viene considerato poco ma che secondo me è pure un bel mezzo,il brute 650 direi che non ha niente da invidiare a questi mezzi,anzi.

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il Brute Force 650 è un mezzo che di potenza ne ha molta però il fatto che abbia il forcellone al posteriore non mi convince molto..

Ma dei Gatti non c'erano....?? ( a parte il 1000 )

ciao a tutti e grazie veramente ...a vederlo cosi il TGB è veramente bellissimo...ciao.

gasgas321, 19/10/2009 21.27:

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Ma dei Gatti non c'erano....?? ( a parte il 1000 )

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Si c'erano tutti .... ma credo fosse inutile citarli ... tutti molto peggio del 1.000 thunder che è il loro migliore prodotto ed era portato dal loro migliore pilota.
Campione italiano quad Trial 2008.....

giusto per non fare nomi .... se poteva lo bruciava al TGB ....

hihihihihii .....

;-)

Ciaooooooooooooooooo

Pindol83, 19/10/2009 11.45:

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i mezzi vanno provati a parità di pilota... è ovvio che tu fero sei capace anche di far andare un quad a batterie della chicco :-D, infondo è il tuo lavoro...



pindol

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Pindol ti ringrazio per i complimenti ma ....

guarda che non stiamo parlando di una corsa podistica e non credere che gli altri piloti "semi ufficiali" non lo facciamo di mestiere.

Pilota ufficiale: pilota che porta i colori della casa madre su mezzi della casa madre. Non sono interessati alla vendita al pubblico e sono dei veri professionisti. difficile farli parlare ma se parlano sono di solito oggettivi.

Pilota Semi-ufficiale: pilota che porta i colori della casa madre e di una concessionaria su mezzi della concessionaria, sono spinti alla vendita al pubblico e spesso non sono propriamente oggettivi.

Pilota privato: Grande parlatore enogastronomico, a tavola sicuramente il migliore di tutti e sinceramente sempre il più simpatico in ogni occasione ! Grandi ! Il problema non è farli parlare ma fermarli dopo una buona bottiglia di rosso toscano !!!

Giusto per chiarire le definizioni riportate !

Ciaoooooooooooooooo

riguardo al rapporto qualita' prezzo penso che il blade 550 irs non abbia concorrenti,per quanto riguarda il passo se non sbaglio e' 126,2 mentre nel king e' 128 per cui forse il pilota del king deve avere "cappellato"questo per precisazione senza nulla togliere al fantastico mezzo qual e' il blade

;-)

Comunque lui ha cappottato nel tecnico, un altro "semiufficiale" si è cappottato dietro di me contro il masso.

Angelo non è stupido e quando inizio a tirare seriamente su tracciati che lui non conosce , certo non insiste nel tenere il mio passo.
Io oramai a farlo da professionista ogni santa domenica ..... ho sviluppato il sesto e anche il settimo senso del quaddista !!!

Il Blade è un filino più lungo del King, ma sull'iterasse non saprei confermarti con certezza quanto da te riportato.

In ogni caso, io il masso lo ho evitato per pochi millimetri, grazie alla larghezza del blade e all'assetto Squadra corse Quaddisti.it.

Ma ti dico che il King ha preso un "tronata" grandiosa ... si è fermato sul masso e andava almeno a 40 km orari .... sia il pilota che il quad hanno fatto un cappottone in aria spettacolare ... ma dagli specchietti non ho potuto vedere un gran che ... non avendo rallentato rischiavo di piantarmi seriamente anche io contro qualche albero .

All'arrivo poi non ho visto il pilota ne il mezzo, comunque non risulta essersi fatto male o disperso nessuno sul percorso.

;-)

Fero, sei il mio idolo!!!

Ste non volevo assolutamente mettere in dubbio le tue doti di pilota ne tantomeno quelle del Blade ma nemmeno sminuire il king dato che e' il mezzo che normalmente utilizzo,vorra' dire che al prossimo raduno ci provero' io a starti dietro come pilota semi ufficiale ciao mitico a presto

poi il Matteo mi insulta ....

cambia le gomme .... se no, non ci provare neppure !

cmq .... se il king avesse avuto l'assetto squadra corse quaddisti.it (rigorosamente 25" maxxis e dwt 12) e lo avessi guidato io ... fidati che il masso non lo si pigliava ....

;-)

kriszing91, 20/10/2009 20.59:

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Fero, sei il mio idolo!!!

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esagerato .... ;-)

grazie cmq ! ;-)

Ste sei il numero uno comunque ora ho il power steering con le all trak non sembra ma quando parli ti ascolto .domenica lo abbiamo provato un po'e le modifiche al caster e al setting delle sospensioni hanno reso il king un vero re non vedo l'ora di fartelo provare cosi' da avere il tuo parere

multi34, 21/10/2009 0.36:

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Ste sei il numero uno comunque ora ho il power steering con le all trak non sembra ma quando parli ti ascolto .domenica lo abbiamo provato un po'e le modifiche al caster e al setting delle sospensioni hanno reso il king un vero re non vedo l'ora di fartelo provare cosi' da avere il tuo parere

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Sempre con vero piacere e un grande saluto a te e a Matteo ! ;-)

cavolo siete tutti grandi....

Comunque oltre alle prestazioni per la scelta di un quad va presa in considerazione anche l'assistenza......Il concessionario della mia città fa arrivare i pezzi di ricambio Can Am con 48 ore perché mi ha spiegato che la Can Am gli garantisce il corriere per tutto il periodo della garanzia, mentre per il mio gatto ci vogliono più di 10 giorni perché li spediscono per posta, e se li voglio subito devo pagare il corriere da solo....!!
e poi il venditore vende quad di professione oppure li vende solo di ripiego (uno l'anno) e non sa dove mettere le mani in caso di guasto??
Secondo me i mezzi citati in questa discussione sono tutti di buon livello, quindi, a mio parere, quello che può fare la differenza è l'assistenza...!!!

devo dire che a oggi il vincitore del sondaggio è il TGB ...non poteva essere diversamente.. ciao a tutti

hanno fatto un sacco di migliorie, e adesso addirittura dicono che il motore sia perfetto per i passaggi tecnici, adesso ha quasi 41 cavalli ( 40,4 ) motore totalmente nuovo sempre Rotax, l'unica pecca secondo me sono le sospenzioni anteriori di tipo McPherson, credo sarebbe stato molto meglio il sistema a doppio triangolo come quello adottato dal 650 e dal 800 .
comunque in poche parole gran bel mezzo alla modica cifra di 11.000,00 euro (listino ).
Dico sempre la solita cosa: a 11.000,00 euro magari venderanno 50 quad in un anno, se lo avessero messo a 9.000,00 euro ne avrebbero venduti sicuramente 500.
Ciao a tutti.