Problema con freni su Sportsman 500!AIUTO!!

FabioRN, 03/11/2009 13.55:

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I polaris hanno il difetto cronico che non frenano poichè le pompe non riescono più a mandare in pressione l'olio nel circuito freni (causa guarnizioni che cedono).

Ci indicheresti cosa comanda il freno a leva a manubrio e cosa comanda invece il freno a pedale?

Ilfero intendeva dire che in america la frenata è su tutte le ruote azionando la leva a manubrio e solo posteriore premendo il pedale mentre in europa viene invertita (solo dietro a manubrio e tutte le ruote a pedale) per questioni di omologazione stradale.
Il consiglio che ti è stato dato è quello di riportare la frenata come in origine, a meno che non sia già stato fatto perchè se è stato già fatto e un accurato spurgo non ha risolto il problema allora il difetto è sicuramente nella pompa che è probabile debba essere sostituita.

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FabioRN, 03/11/2009 13.55:

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I polaris hanno il difetto cronico che non frenano poichè le pompe non riescono più a mandare in pressione l'olio nel circuito freni (causa guarnizioni che cedono).
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...Questa del "difetto cronico" dei polaris, è la prima volta che la sento....Poi questa delle "guarnizioni che cedono"....

..ECCHECCOSE'....una trappola????...alla larga !!scappuma!!

[Modificato da mancio58 04/11/2009 18:45]

mancio58, 04/11/2009 18.44:

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FabioRN, 03/11/2009 13.55:

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I polaris hanno il difetto cronico che non frenano poichè le pompe non riescono più a mandare in pressione l'olio nel circuito freni (causa guarnizioni che cedono).
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...Questa del "difetto cronico" dei polaris, è la prima volta che la sento....Poi questa delle "guarnizioni che cedono"....

..ECCHECCOSE'....una trappola????...alla larga !!scappuma!!

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Ciao Mancio,

il difetto c'è , ma non lo definirei proprio dei Polaris, ma semplicemente conseguenza certa delle modifiche eseguite sui Polaris da Egimotors per l'adeguamento degli stessi alla versione omologata.

Per evitarlo basta ripristinare immediatamente la frenata originale, senza stressare le pompe con un lavoro anomalo, come ovviamente è stato fatto sui tuoi Sportsman.

Ciaoooooooooooooooooooo

[Modificato da ilfero 04/11/2009 21:28]

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Mcshock, 04/12/2009 20.31:

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Come sapete, e se non lo sapete ve lo ricordo, ho un vecchietto, che ho rimesso a NUOVO intutto e per tutto.
Il problema in questione è capitato anche a me dopo aver sostituito l'olio dell'impianto, visto che ho revisionato sia pinze che pompe dei freni, il problema, almeno per me, era praticamente l'impossibilità di riuscire a spurgare correttamente l'impianto, quindi mi rimaneva la leva morbida e il vecchietto non frenava.
SOLUZIONE:
Puoi procedere per 2 strade, lo spurgo fai da te, quindi pompi con il pedale e fin che stai premendo apri lo spurgo, a pedale o leva a fondo, chiudi lo spurgo, e ricarichi leva o pedale, ripompi e riapri lo spurgo, a pedale o leva a fondo richiudi lo spurgo. Consiglio di tenere attaccato allo spurgo un tubicino trasparente che finisce in una bottiglietta per non far andare l'olio sulle pastiglie, il tubicino ti serve anche per controllare che l'olio che spurghi non abbbia delle microbollicine d'aria. Vai avanti a spurgare tenendo la vaschetta della pompa a livello fin che non vedi l'olio pulino (no bollicine)

La seconda strada, più veloce, è quella di recarti da un meccanico che ha un aspira olio, va bene anche quello che si usa per aspirare l'olio motore, sempre il solito tubicino trasparente, tieni un bussolotto d'olio a portata di mano e vaschetta della pompa, e aspiri dallo spurgo (aperto) senza toccare ne leva o pedale, fin che vedi che l'olio che esce dallo spurgo è limpido (niente bollicine)
richiudi lo spurgo,e provi leva o pedale, vedrai che funziona.

Non aver remora di buttere anche un bussolotto d'olio, pasando fa anche il lavaggio dell'impianto.

Facci sapere. Ciao

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