passo lungo?

JanoPisano, 03/12/2009 15.43:

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i vantaggi sono maggior stabilità sulle pendenze frontali e maggiore comodità per il passeggero; gli svantaggi sono maggiori dimensioni, che portano ad una manovra in più sullo stretto, e peso.

Se quasi sempre hai il passeggero allora vai di passo lungo, se quasi sempre sei da solo allora vai di passo corto.

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l'accadico, 04/12/2009 16.49:

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I vantaggi del passo lungo è uno soltanto ed è riferito al comfort del passeggero!
Tutti gli altri aspetti sono in negativo!!

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ANTAEON, 04/12/2009 16.58:

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Rispetto la tua opinione ma non la approvo affatto...è tutto superiore rispetto al passo corto tranne la manovràbilità in spazi ridotti e il peso eccessivo,e di conseguenza consuma leggermente di più...ma per il resto,passo lungo di sicuro!

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ANTAEON, 04/12/2009 16.58:

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Rispetto la tua opinione ma non la approvo affatto...è tutto superiore rispetto al passo corto tranne la manovràbilità in spazi ridotti e il peso eccessivo,e di conseguenza consuma leggermente di più...ma per il resto,passo lungo di sicuro!

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dared_evil74, 04/12/2009 17.41:

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Anche io la penso cosi, invece volevo chiedere al fero come mai in discesa il passo lungo se guidato da solo ha svantaggi? io credevo fosse al contrario. ciao

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l'accadico, 04/12/2009 17.24:

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Anchio rispetto la tua opinione e apprezzo il confronto, ma non capisco una cosa e cito le tue parole: "tranne la manovràbilità in spazi ridotti e il peso eccessivo,e di conseguenza consuma leggermente di più"...
Tolto queste cose che tu hai menzionato, cosa rimane di positivo?

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ANTAEON, 04/12/2009 18.57:

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Hai ragione, ..escluse le negative che ho menzionato prima,dove la spunta il passo corto,per il resto di positivo ci sono tutte le caratteristiche positive che ha un passo corto con l'aggiunta di:"stabilità su forti pendenze sia frontali che in discesa senza eguali,comfort passeggero indiscutibile."...anche se poi in fin dei conti ne in un caso ne nell'altro noterai tanta differenza,passeggero a parte..

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JanoPisano, 04/12/2009 18.55:

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Perchè in discesa il peso è già spostato di suo all'anteriore, senza passeggero hai il culo troppo leggero e rischi di bloccare le ruote posteriori per effetto del freno motore.. almeno credo!

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c3bo., 05/12/2009 13.22:

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bene,
non resta che sciegliere,
certo che i marchi con passo lungo sono pochi
sarebbe bello provarne uno ma non so dove e come
grazie a tutti per essere intervenuti

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@ldo., 06/12/2009 9.55:

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per riassumere tutto ciò che hanno spiegato i "colleghi" del forum, che tra l'altro quoto tutti....le caratteristiche del mezzo, lungo o corto che sia, puoi considerarli pregi se hai il passegero, o difetti se non lo hai!.... mi permetto di aggiungere una nota sul discorso peso, e spero che i "colleghi" di certo più efferrati di me confermeranno; ... vero che maggior peso porta consumi + elevati, ma al contempo è + difficile impantanarsi, in quanto si beneficia di maggior trazione, come per tutti i mezzi da trasporto merci ;-) ....quindi, a te la scelta, ogni particolare lo puoi vedere come pregio/difetto! ;-)

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l'accadico, 06/12/2009 15.55:

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Non è propriamente così @ldo, maggior peso rappresenta un grosso handicapp!
1 Più si è leggeri e più si è agili e snelli in tutte le situazioni!
1) ....questo per la manegevolezza!)

2) Nell'eventuale condizione di traino, un peso maggiore rappresenta anche una maggiore aderenza.

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@ldo., 06/12/2009 18.39:

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2) ...e quindi più trazione, come dicevo.....come vedi mi dai anche tu "parzialmente ragione" .....poi ovvio ogni cosa si può guardarla da ambo i lati

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pecora nera69, 05/12/2009 18.53:

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Jano forever.....

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trakmaster, 07/12/2009 16.31:

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Vorrei spezzare una lancia a favore del passo lungo:
IO ce l'ho da un paio di anni e vi assicuro che non mai avuto problemi, innanzitutto in discesa le ruote non mi si sono mai bloccate con il freno motore, forse può succedere nel fango ma chi nel fango scende senza trazione????
E poi volgiamo parlare delle salite ripide e degli sprovveduti che con il renegade (ogni riferimento a persone e cose non è casuale ) si cappottano e io non devo neanche alzarmi sulla sella per bilanciare il peso.....!!!
E poi se non porti il passeggero puoi stivare molta più roba....!!
I difetti ci sono, e come già menzionato nel forum si, consuma di più e per fare le manovre ci vuole un pò di occhio, ma non è certo un tir, una volta presa la mano anche nelle strade più strette basta un sgasata e fai l'inversione a U
Poi è pesante, ma non è sempre un difetto, quaqndo devi rimorchiare gli altri fai un bel figurone......!!
In definitiva non è poi così male il passo lungo
Ciao ciao

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trakmaster, 07/12/2009 16.31:

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In definitiva non è poi così male il passo lungo
Ciao ciao

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