Io penso che la "gara" sia sul peso, nel senso che piu' si è leggeri e meglio è, sempre. Se guardate nelle auto cosa fa nei fondi a scarsa aderenza un vecchio Suzukino SJ o una vecchia Panda4x4 rispetto a una qualunque altra fuoristrada con piu' o meno elettronica (ma con anche diversi quintali in piu')... Nei quad ho visto la differenza fra guidare un maxi da 280 kg (il BF) e un'altro da 350 (Sportsman 800): praticamente uno maxiscooter contro un'Harley in termini di agilità! In un passo lungo penso che un 8-10% di aggravio di peso rispetto alla versione corta possano creare la stessa sensazione che si puo' avere in una macchina da 17-18 quintali a viaggiare con o senza due passeggeri a bordo (e la differenza si sente eccome!).
Always flat-out...