  05/01/2010 13:22 | |
| | | OFFLINE | Post: 21
Post: 7 | Città: RIMINI | Età: 47 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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Ciao a tutti.. vorrei montare delle BigHorn sul mio outlander 650xt, che come sapete di serie e a libretto monta:
Carlaisle ACT 26x8 cerchio 12
Carlaisle ACT 26x10 cerchio 12
Le Bighorn sono disponibili nelle seguenti misure:
FRONT
AT25X8R12
AT26X9R12
REAR
AT25X10R12
AT26X12R12
Cosa consigliate le 25 o le 26?
Qualcuno sa darmi qualche informazione sulle "bighorn 2.0"? (dovrebbero essere più leggere..) su questo tipo infatti la posteriore è disponibile in questa misura: AT26X11R12 (più vicina alla misura di serie..)
Grazie a chiunque sappia darmi qualche info..
PS: ovviamente sono consapevole dei rischi annessi a misure non presenti a libretto..
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| 05/01/2010 17:56 | |
| | | OFFLINE | | Post: 90
Post: 77 | Città: FELTRE | Età: 69 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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io sull'outlander 800 ho montato le big horn da 25 cerchio da 12 davanti e dietro. le misure davanti non sono consentite ma in commercio non trovavo altro. il quad è leggermente piu' basso, mezzo pollice cioè neanche 1,5 cm. queste gomme sull'800 mi erano state sconsigliate dall'esperto ilfero e consigliate da altri ma questa scelta era obbligata dalla necessita' di avere gomme difficilmente forabili sulle rocce delle mie montagne. con le carlisle foravo una volta si e due no!!!! per un uso non corsaiolo ma anche comunque un po' veloce a mio parere vanno benissimo: per prima cosa noti la durezza della gomma che anche se sgonfiata per bene saltella molto piu' delle originali,ci si deve abituare, poi noti una minore direzionalita' che pero' per me' è determinante solo se su sterrati vai veramente molto forte, arrampica bene su terreni medio duri, bene su neve nonostante il disegno un po' chiuso e benino su asfalto anche se è un po' piu' rumorosa. questo è il mio parere, ripeto in un uso non estremo... delle 2.0 so solo che sono un po' piu' morbide. |
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| 05/01/2010 18:22 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.295
Post: 109 | Città: PARTANNA | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | esperto | |
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monta le 25 sia davanti che dietro,le io le ho montate da poco e secondo me sono troppo grosse.
CAMBIAMO IL PRESIDENTE!!!!CAMBIAMO IL PRESIDENTE!!!!!!CAMBIAMO IL PRESIDENTE!!!!!!!
Saluti dagli aKKappottati ![[SM=x402422]](https://img.freeforumzone.it/upload/257222_moon.gif) |
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| 05/01/2010 19:27 | |
| | | OFFLINE | Post: 9.490
Post: 3.583 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | Esagerato e Smodato | |
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io le Big Horn continuo a non vederle sull'outty ........ .... ma proprio per niente !
è come montare una gomma da terra sotto una Ferrari ......
La domanda è ... ma che cazzus ti sei comprato a fare una Ferrari se poi ci devi montare le gomme da terra ???
;-) ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
Fondatore di Quaddisti.it 
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| 07/01/2010 12:19 | |
| | | OFFLINE | Post: 4.149
Post: 1.581 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Estremo | |
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| 07/01/2010 17:53 | |
| | | OFFLINE | Post: 9.533
Post: 3.600 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | Esagerato e Smodato | |
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Maxxis AT
Maxxis SUR
ma proprio le big Horn non le vedo ! ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 08/01/2010 16:57 | |
| | | OFFLINE | Post: 21
Post: 7 | Città: RIMINI | Età: 47 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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Grazie delle risposte e consigli...
Il mio problema è proprio quello segnalato da Luca...ovvero le originali a 4 tele si bucano a guardarle (vi dico solo che su 4 gomme avrò totalizzato oltre 40 forature!). Cosi mi hanno consigliato le bighorn per durata e resistenza, siccome anche il disegno non mi dispiace.. mi sembrava una buona scelta, ma con l'incognita della misura (25 o 26..).
x Raysavar:
se ho capito bene tu hai montato le 26, perchè dici che sono troppo grosse? (aspetto, maneggevolezza, problemi di guida??)
x IlFero:
Non ho capito perchè le bighorn sull'outty è come mettere una gomma da terra ad una ferrari... io con con l'outty vado proprio su fango/terra/roccia mica ci giro in pista... :-)
Adesso do un occhio anche alle ITP che avete suggerito.. tanto per l'outty 650 devo aspettare ancora un mesetto...
Se ci sono altre esperienze di bighorn su l'outlander ben vengano..
Grazie a tutti! |
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| 08/01/2010 17:55 | |
| | | OFFLINE | Post: 4.161
Post: 1.588 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Estremo | |
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maxxeron, 08/01/2010 16.57:
x IlFero:
Non ho capito perchè le bighorn sull'outty è come mettere una gomma da terra ad una ferrari... io con con l'outty vado proprio su fango/terra/roccia mica ci giro in pista... :-)
![[SM=x544948]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/31.gif)
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| 08/01/2010 20:57 | |
| | | OFFLINE | Post: 9.548
Post: 3.606 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | Esagerato e Smodato | |
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maxxeron, 08/01/2010 16.57:
Grazie delle risposte e consigli...
Il mio problema è proprio quello segnalato da Luca...ovvero le originali a 4 tele si bucano a guardarle (vi dico solo che su 4 gomme avrò totalizzato oltre 40 forature!). Cosi mi hanno consigliato le bighorn per durata e resistenza, siccome anche il disegno non mi dispiace.. mi sembrava una buona scelta, ma con l'incognita della misura (25 o 26..).
x Raysavar:
se ho capito bene tu hai montato le 26, perchè dici che sono troppo grosse? (aspetto, maneggevolezza, problemi di guida??)
x IlFero:
Non ho capito perchè le bighorn sull'outty è come mettere una gomma da terra ad una ferrari... io con con l'outty vado proprio su fango/terra/roccia mica ci giro in pista... :-)
Adesso do un occhio anche alle ITP che avete suggerito.. tanto per l'outty 650 devo aspettare ancora un mesetto...
Se ci sono altre esperienze di bighorn su l'outlander ben vengano..
Grazie a tutti!
Perchè non sono molto direzionali .... e a velocità sostenuta la frenata non è il loro forte.
In pratica le doti dell'outlander bicilindrico sono completamente opposte alle caratteristiche di progettazione e realizzazione delle Big Horn.
Le cognizioni di tecnica non si possono fare proprie in un giorno ... a volte conviene semplicemente fidarsi, evitando il concessionario però ....... a meno che non ti sia rimasta ancora un pò di vaselina !
"Vai sempre dove ti porta il cuore" e il tuo utility a ruote indipendenti !!
Quando diventerai più bravo potrai passare ad un vero bicilindrico Sport-Utility con le sospensioni posteriori a bracci solidali TTY e ovviamente abbandonare le leggerissime "Big Horn" per passare a gomme più adatte ad uno sport-utility.
Sai come le chiamano le big horn ???? La "gomma piuma" dei pneumatici ! La Can-Am era indecisa se montare loro di serie o fornire i mezzi di servosterzo elettrico .........
Ciaooooooooooooooooooooo ;-)
;-) [Modificato da ilfero 08/01/2010 21:11] ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 18/07/2010 12:11 | |
| | | OFFLINE | Post: 102
Post: 87 | Città: PIANCASTAGNAIO | Età: 44 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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Io e' gia da parecchio che uso le big horn sull'outlander e mi ci trovo benissimo
con le CARLISE ci ho fatto appena 2000 km vanno benissimo su tutti i terreni ma non durano una pippa.
poi mi sono lasciato "abbindolare" e ho preso le ARTRAX
da quanto sono dure ci ho fatto 7000 km poi le ho buttate dalla disperazione
non servono a nulla servono solo ad alsar polvere
le BIG HORN invece vanno benissimo su tutti i terreni:
terra, fango , roccia, sulla neve sono fantastiche sull'asfalto sono un po rumorose ma non si puo avere tutto.
SE SEI INCERTO TIENI APERTO |
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