il telaio SST dell'Outlander è tutto di FERRO , non di alluminio che è utilizzato solo per i telaietti di supporto alle carene in plastica. I braccetti inferiori della sospensione anteriore sono anch'essi in ferro, mentre ad essere in alluminio sono solo quelli superiori (per risparmiare peso). In ferro sono anche i due bracci longitudinali della sospensione posteriore.
L'unica accortezza che bisogna avere è di stare attenti nelle pietraie a non battere troppo violentemente la slitta centrale del telaio, che essendo cava può ammaccarsi o piegarsi.