Allora, il fusibile non servirebbe a niente perchè il controllo del motorino è comandato dal relè, poi i cavi in dotazione sono più che abbondanti come sezione e pretezione, il relè andrà messo obbligatoriamente sotto la sella perchè se guardi bene ci sono già dei fori predisposti, il comando lo dovrai metter a sx del manubrio nella posizione a te più congeniale.
Grazie, vedi? gia qualche errore l'avrei fatto, il comando lo volevo mettere a dx e il rele non sapevo avesse un alloggiamento predisposto; per la piastra non credo dovrei avere problemi almeno spero, mi hanno detto che è compresa una universale che tiene anche i rulli passacavo